[發(fā)明專利]一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111116455.6 | 申請日： | 2021-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN113756137A | 公開（公告）日： | 2021-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 田爽;凌賢長;張廣志;陳宏偉;熊欽武;唐亮;王柯;榮仲笛 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué);中鐵十七局集團(tuán)有限公司;中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E01B2/00 | 分類號： | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150001 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速鐵路 凍脹 減隔震 路基 | ||
1.一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，包括路堤(1)、基床(2)、軌道板(3)以及級配碎石層(6)；所述路堤(1)的上端鋪設(shè)有基床(2)，其特征在于：所述路基還包括彈性減振層(4)以及防凍脹層(7)；所述基床(2)的上端鋪設(shè)有彈性減振層(4)，且基床(2)與彈性減振層(4)之間鋪設(shè)有級配碎石層(6)以及防凍脹層(7)，所述防凍脹層(7)設(shè)置在級配碎石層(6)的中部，所述彈性減振層(4)的上端鋪設(shè)有軌道板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述基床(2)的外側(cè)鋪設(shè)有封閉層(5)以及邊坡防護(hù)層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述基床(2)與級配碎石層(6)以及防凍脹層(7)之間鋪設(shè)有保溫板(9)，所述保溫板(9)的外側(cè)鋪設(shè)有至少一層防水土工布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述路堤(1)與基床(2)之間鋪設(shè)有隔斷層(10)，所述隔斷層(10)為兩布一膜復(fù)合土工布，并上端鋪設(shè)有0.05m厚粗砂墊層。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述彈性減振層(4)的材質(zhì)為TPE，彈性減振層(4)的形式為密實(shí)型或內(nèi)凹型(41)或上凸型(43)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述防凍脹層(7)的外側(cè)鋪設(shè)有防滲層(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述防滲層(8)采用土工合成材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種寒區(qū)高速鐵路防凍脹-減隔震路基，其特征在于：所述防滲層(8)傾斜設(shè)置。
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