[發(fā)明專利]一種制動裝置及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111115959.6 | 申請日： | 2021-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN113915264A | 公開（公告）日： | 2022-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何浴輝;何建軍;宛勇健;倪輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/16 | 分類號： | F16D65/16;F16D65/38;F16D65/46;F16D65/847;B60T1/06;B60T13/74;F16D121/14;F16D121/24;F16D123/00;F16D125/40 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 閔晶晶 |
| 地址： | 518043 廣東省深圳市福田區(qū)香蜜湖街道香*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 制動 裝置 車輛 | ||
1.一種制動裝置，其特征在于，所述制動裝置包括：
減速器(11)、卡鉗(12)、螺旋推進機構(gòu)(13)、第一摩擦片(14)、第二摩擦片(15)和摩擦盤(16)；所述減速器(11)與所述螺旋推進機構(gòu)(13)連接；
所述卡鉗(12)為空腔結(jié)構(gòu)；所述螺旋推進機構(gòu)(13)、所述第一摩擦片(14)、所述摩擦盤(16)和所述第二摩擦片(15)依次位于所述卡鉗(12)的空腔內(nèi)；所述摩擦盤(16)位于所述第一摩擦片(14)和所述第二摩擦片(15)之間；
所述螺旋推進機構(gòu)(13)包括上螺旋滾道(131)、滾動體(132)和下螺旋滾道(133)；所述滾動體(132)位于所述上螺旋滾道(131)和所述下螺旋滾道(133)之間，所述滾動體(132)與所述上螺旋滾道(131)以及所述下螺旋滾道(133)的接觸方式為線接觸形式；
所述螺旋推進機構(gòu)(13)用于將所述減速器(11)的輸出軸(111)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所述下螺旋滾道(133)的平移運動，從而推動所述第一摩擦片(14)與所述第二摩擦片(15)擠壓所述摩擦盤(16)，產(chǎn)生制動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于，所述制動裝置還包括摩擦片磨損間隙補償裝置；
所述摩擦片間隙補償裝置包括所述輸出軸(111)上的棘齒結(jié)構(gòu)(1111)和帶棘輪的空心螺桿(134)；
其中，所述輸出軸(111)插入所述帶棘輪的空心螺桿(134)的空腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動裝置，其特征在于，所述棘齒結(jié)構(gòu)(1111)包括所述輸出軸(111)上的一圈棘齒，所述棘輪結(jié)構(gòu)(1341)包括所述帶棘輪的空心螺桿(134)的內(nèi)表面上的一圈棘；其中，相鄰兩個棘齒之間的距離相等，相鄰兩個棘之間的距離相等；
當(dāng)所述第一摩擦片(14)和第二摩擦片(15)之間的間隙為預(yù)設(shè)距離時，所述輸出軸(111)所做的所述旋轉(zhuǎn)運動的旋轉(zhuǎn)角度在相鄰兩個棘齒所對應(yīng)的圓周角度之間；
當(dāng)所述第一摩擦片(14)和第二摩擦片(15)之間的間隙大于所述預(yù)設(shè)距離時，所述輸出軸(111)所做的所述旋轉(zhuǎn)運動的旋轉(zhuǎn)角度大于所述相鄰兩個棘齒所對應(yīng)的圓周角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動裝置，其特征在于，所述棘齒為彈簧結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述輸出軸(111)的所述旋轉(zhuǎn)運動的旋轉(zhuǎn)角度大于所述相鄰兩個棘齒所對應(yīng)的圓周角度時，所述棘齒沿著所述旋轉(zhuǎn)運動的方向越過所述棘輪結(jié)構(gòu)的一個棘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動裝置，其特征在于，
所述輸出軸(111)用于在所述旋轉(zhuǎn)運動結(jié)束后，進行回轉(zhuǎn)運動；
所述輸出軸(111)用于在進行所述回轉(zhuǎn)運動過程中，通過所述棘齒帶動所述帶棘輪的空心螺桿(134)沿所述回轉(zhuǎn)運動的方向旋轉(zhuǎn)，從而推動所述第一摩擦片(14)朝所述第二摩擦片(15)平移一個補償距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5所述的任一項制動裝置，其特征在于，所述減速器(11)的輸出軸(111)上還包括花鍵結(jié)構(gòu)(1112)；所述減速器用于(11)通過所述花鍵結(jié)構(gòu)(1112)帶動所述上螺旋滾道(131)做旋轉(zhuǎn)運動。
7.根據(jù)所述權(quán)利要求2至6任一項所述的制動裝置，其特征在于，所述摩擦片間隙補償裝置還包括：支撐螺母(135)和推力軸承(136)；
其中，所述支撐螺母(135)和推力軸承(136)套設(shè)在所述帶棘輪的空心螺母(134)上，所述推力軸承(136)位于所述支撐螺母(135)和所述上螺旋滾道(131)之間。
8.根據(jù)所述權(quán)利要求1至7任一項所述的制動裝置，其特征在于，所述制動裝置還包括隔熱靴結(jié)構(gòu)(17)；
所述隔熱靴結(jié)構(gòu)(17)位于所述下螺旋滾道(133)和所述第一摩擦片(14)之間；所述隔熱靴結(jié)構(gòu)用于隔絕所述第一摩擦片(14)產(chǎn)生的熱量。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動裝置，其特征在于，所述隔熱靴結(jié)構(gòu)包括有至少一個凹槽，所述凹槽用于通風(fēng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司，未經(jīng)華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111115959.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
