[發明專利]一種用于船舶月池的楔形減阻裝置及方法

在審

• 申請號: 202111115733.6
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113799913A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 余彥春;陳小虎;陳佛玉;蔡燁;倉杰
• 申請（專利權）人: 上海甌洋海洋工程集團有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 重慶青飛知識產權代理有限公司 50283
• 代理人: 張琴

本發明涉及船舶與海洋工程技術領域，具體涉及一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，包括月池、縱向移動機構、橫向伸縮機構、楔形減阻機構和自動艙門，所述月池四周內壁均設有多個間隔分布的艙口，每個所述艙口后端均設有自動艙門，所述月池四周外側均設有縱向移動機構，且每個所述縱向移動機構與月池間隔分布，每個所述縱向移動機構前端均設有橫向伸縮機構，每個所述橫向伸縮機構前端均設有楔形減阻機構。通過設置楔形減阻機構，可以根據月池內部海水波浪運動產生激蕩的力度的不同，改變楔形減阻板的減阻角度，從而達到最佳減阻效率，本發明還提供了一種用于船舶月池的楔形減阻裝置的使用方法。

技術領域

本發明涉及船舶與海洋工程技術領域，具體涉及一種用于船舶月池的楔形減阻裝置及方法。

背景技術

在潛水支持船和鉆井船等船舶上通常因作業需要而設置位于船體中部的貫穿甲板到底板的井狀結構，稱為月池。月池雖然給船舶的特殊作業帶來方便，但是在船舶航行的時候，其巨大的開口導致船體阻力大幅度增加。

公開號為CN105416521B的發明公開了一種平臺月池減阻裝置，包括設置在月池兩端橫向內壁且通過水密隔板隔開的減振艙與減晃艙，減振艙外壁與減晃艙下部外壁分別橫置數排交錯分布的阻尼塊,減晃艙下部外壁設置數個擋浪柱，減晃艙內上下設置三層隔板，隔板上下側及艙底內壁橫置數排水平交錯分布的垂直消波塊，隔板向著平臺月池的外端設置上下對應的鍥形塊。減振艙的減振艙外壁和垂向壁板上分別設有數條矩形開口，月池縱向兩端內壁及垂向壁板上橫置數排垂向交錯分布的水平消波塊。本發明的減振艙與減晃艙能保證平臺在不同工況下安全穩定的工作。減晃艙下部外壁設置的擋浪柱能有效抵擋來流的沖擊，削弱波浪的動能，誘導來流往月池底部運動，減小月池內漩渦的形成。

公開號為CN104724248B的發明公開了一種船舶月池結構，具體來說，是一種減小月池腔內流體激蕩的阻尼板結構，屬于船舶月池技術領域。一種減小月池腔內流體激蕩的阻尼板結構，其特征在于：所述阻尼板結構包括水平阻尼板，垂向阻尼板；垂向阻尼板、水平阻尼板上均開孔，水流進入垂向阻尼板與水平阻尼板之間的區域，從而減輕水流激蕩；月池頂蓋與月池內自由液面之間的氣墊區側面開設通向外部大氣的透氣管道。本發明通過在氣墊區的側壁上開設通向外部大氣的透氣管道，從而使得氣墊區與外部壓力相同，使月池內部水體的波動與船舶外部水體波動盡可能同步，降低水流激蕩，從而減小航行阻力，降低馬達功耗。

但是上述專利仍存在以下問題：

(1)現有技術因為月池吃水高度的不同，在豎直方向一般都是設置多個，增加使用空間，并且間隔固定在月池內壁，不能移動，一方面在損壞時不便于維修跟換，另一方面也存在不使用時可能被碰撞損壞的風險。

(2)在船舶行駛過程中，行駛速度的不同，月池內部海水波浪運動產生激蕩的力度也會不同，不同力度對應最佳減阻角度也是不同的，而現有技術的放置角度一般都是固定的，從而影響對流體的減阻效果。

發明內容

本發明針對現有技術存在的上述問題，提供了控制楔形減阻機構豎直上下升降的縱向移動機構、對楔形減阻機構進行前后伸縮的的橫向伸縮機構，可以根據月池內部海水波浪運動產生激蕩的力度的不同，改變楔形減阻板的減阻角度的楔形減阻機構，不使用時，保護楔形減阻機構不受海水沖擊的自動艙門。

本發明的基本方案為：一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，包括月池、縱向移動機構、橫向伸縮機構、楔形減阻機構和自動艙門，所述月池四周內壁均設有多個間隔分布的艙口，每個所述艙口后端均設有自動艙門，所述月池四周外側均設有縱向移動機構，且每個所述縱向移動機構與月池間隔分布，每個所述縱向移動機構前端均設有橫向伸縮機構，每個所述橫向伸縮機構前端均設有楔形減阻機構，每個所述楔形減阻機構與多個艙口對應配合；