[發明專利]一種用于船舶月池的楔形減阻裝置及方法

在審

• 申請號: 202111115733.6
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113799913A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 余彥春;陳小虎;陳佛玉;蔡燁;倉杰
• 申請（專利權）人: 上海甌洋海洋工程集團有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 重慶青飛知識產權代理有限公司 50283
• 代理人: 張琴

1.一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，其特征在于：包括月池(4)、縱向移動機構(1)、橫向伸縮機構(2)、楔形減阻機構(3)和自動艙門(6)，所述月池(4)四周內壁均設有多個間隔分布的艙口(5)，每個所述艙口(5)后端均設有自動艙門(6)，所述月池(4)四周外側均設有縱向移動機構(1)，且每個所述縱向移動機構(1)與月池(4)間隔分布，每個所述縱向移動機構(1)前端均設有橫向伸縮機構(2)，每個所述橫向伸縮機構(2)前端均設有楔形減阻機構(3)，每個所述楔形減阻機構(3)與多個艙口(5)對應配合；

每個所述楔形減阻機構(3)包括安裝底板(306)、驅動組件、旋轉組件和減阻組件，所述安裝底板(306)后端與橫向伸縮機構連接，所述驅動組件設置在安裝底板(306)前端一側，所述旋轉組件設置在安裝底板(306)前端中部，所述減阻組件設置在安裝底板(306)前端另一側，且所述驅動組件與減阻組件通過旋轉組件連接傳動，所述驅動組件和旋轉組件外側設有保護殼(301)；

每個所述縱向移動機構(1)包括傳動組件和滑動組件，所述傳動組件后端與船體連接，所述滑動組件設置在傳動組件前端，且所述傳動組件與滑動組件連接傳動；

每個所述橫向伸縮機構(2)包括伸縮組件和液壓驅動組件，所述液壓驅動組件設置在伸縮組件內部并與伸縮組件連接傳動，所述伸縮組件前端與安裝底板(306)后端連接，所述伸縮組件后端與滑動組件前端連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，其特征在于：所述減阻組件包括楔形減阻板(303)、連接夾板(302)和擋板(307)，所述擋板(307)設置在安裝底板(306)前端另一側上部，所述連接夾板(302)下端與楔形減阻板(303)上端中部連接，所述楔形減阻板(303)下端內側開設有斜口。

3.根據權利要求2所述的一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，其特征在于：所述旋轉組件包括齒條(310)、旋轉齒輪(314)、旋轉軸(304)和安裝支座(305)；

所述旋轉軸(304)設置在安裝底板(306)前端另一側中部，且所述旋轉軸(304)兩側與安裝底板(306)通過安裝支座(305)對應轉動連接，所述連接夾板(302)上端穿過旋轉軸(304)并與旋轉軸(304)中端可拆卸連接，所述旋轉齒輪(314)設置在旋轉軸(304)一側，所述齒條(310)前端與旋轉齒輪(314)嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，其特征在于：所述驅動組件包括減阻液壓桿(308)、減阻液壓缸(309)、連接板(312)、滑塊(311)和滑軌(313)；

所述減阻液壓缸(309)后端與安裝底板(306)前端一側上部連接，所述減阻液壓桿(308)上端設置在減阻液壓缸(309)內部并與減阻液壓缸(309)滑動連接，所述減阻液壓桿(308)下端與連接板(312)一側連接，所述連接板(312)另一側與滑塊(311)下端連接，所述滑軌(313)后端與安裝底板(306)前端中部連接，所述滑塊(311)后端與滑軌(313)前端滑動連接，所述齒條(310)后端與滑塊(311)前端連接。

5.根據權利要4所述的一種用于船舶月池的楔形減阻裝置，其特征在于：每個所述自動艙門(6)包括驅動器(601)、傳動帶(602)、連接側板(603)、滑動導軌(604)、密封門(605)和滑動側板(606)；

每個所述艙口(5)后端兩側均設有滑動導軌(604)，所述密封門(605)設置在艙門(5)后端，且所述密封門(605)前端兩側均設有多個間隔分布的滑動側板(606)，每個所述滑動側板(606)與滑動導軌(604)對應滑動連接，所述艙門(5)后端一側上下部均設有驅動器(601)，所述傳動帶(602)上下兩端分別與兩個驅動器(601)后端對應轉動連接，所述密封門(605)后端一側設有多個間隔分布的連接側板(603)，多個所述連接側板(603)一側與傳動帶(602)一側對應連接。