[發明專利]一種空調出風系統、空調出風系統的控制方法及車輛

在審

• 申請號: 202111112865.3
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113733861A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 吳楠
• 申請（專利權）人: 天津天汽集團有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種空調出風系統、空調出風系統的控制方法及車輛。其中，空調出風系統包括空調、第一風道和第二風道，空調的出風口可選擇地與第一風道或第二風道連通，第一風道的出風口位于儀表臺上，第二風道的出風口位于頂棚上。本發明提供的空調出風系統，可以使空調出風口的風根據乘客的使用需求選擇性地流至儀表臺或頂棚上，進而實現對空調出風位置的調節，提高了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。本發明提供的車輛，通過應用上述空調出風系統，能夠使空調的出風位置根據前排座椅的朝向進行調整，防止前排座椅的后背阻擋儀表臺出風，影響空調制冷或制熱效果，進而提高了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種空調出風系統、空調出風系統的控制方法及車輛。

背景技術

在現有的汽車中，空調出風系統通常不能根據乘客的使用需求調整出風位置，從而嚴重影響了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。因此，亟需一種新型的空調出風系統及車輛以解決上述技術問題。

發明內容

本發明的第一個目的在于提供一種空調出風系統，其與現有技術相比，能夠根據乘客的使用需求靈活地調整空調出風位置，顯著提高了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種空調出風系統，包括：

空調；

第一風道和第二風道，空調的出風口可選擇地與第一風道或第二風道連通，第一風道的出風口位于儀表臺上，第二風道的出風口位于頂棚上。

作為一種優選方案，第二風道的出風口朝向前排座椅。

作為一種優選方案，還包括風向調節機構，風向調節機構設置于第一風道與第二風道的連通口處，以使空調的出風口與第一風道連通或使空調的出風口與第二風道連通。

作為一種優選方案，風向調節機構包括：

風門，風門可轉動設置以封堵第一風道或第二風道；

連桿，連桿可轉動設置，風門的一側與連桿固定連接；

驅動器，驅動器的驅動端與連桿連接。

作為一種優選方案，風門的一側套設于連桿上；驅動器固定設置于第一風道的外壁和/或第二風道的外壁上；驅動器為微型電機。

本發明的第二個目的在于提供一種空調出風系統的控制方法，能夠根據乘客的使用需求，調節調節空調的出風位置，提高了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種空調出風系統的控制方法，包括：

啟動空調出風系統；

判斷前排座椅朝向是否反轉，若否，則空調的出風口與第一風道連通，使位于儀表臺上的第一風道的出風口出風，若是，則使空調的出風口與第二風道連通，使位于頂棚上的第二風道的出風口出風。

作為一種優選方案，當前排座椅朝向反轉時，則啟動風向調節機構，以使空調的出風口與第二風道連通。

作為一種優選方案，根據前排座椅的轉向信號判斷前排座椅朝向是否反轉。

本發明的第三個目的在于提供一種車輛，通過應用上述空調出風系統，能夠使空調出風位置根據前排座椅的朝向進行調整，防止前排座椅朝向車輛后方時座椅后背阻擋空調出風，影響空調制冷或制熱效果，大大提高了空調出風系統使用時的方便性和舒適性。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種車輛，包括：

前排座椅，前排座椅可轉動設置；