[發明專利]一種空調出風系統、空調出風系統的控制方法及車輛

在審

• 申請號: 202111112865.3
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113733861A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 吳楠
• 申請（專利權）人: 天津天汽集團有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種空調出風系統，其特征在于，包括：

空調(1)；

第一風道(2)和第二風道(3)，所述空調(1)的出風口可選擇地與所述第一風道(2)或所述第二風道(3)連通，所述第一風道(2)的出風口位于儀表臺上，所述第二風道(3)的出風口位于頂棚上。

2.根據權利要求1所述的空調出風系統，其特征在于，所述第二風道(3)的出風口朝向前排座椅(100)。

3.根據權利要求1所述的空調出風系統，其特征在于，還包括風向調節機構(4)，所述風向調節機構(4)設置于所述第一風道(2)與所述第二風道(3)的連通口處，以使所述空調(1)的出風口與所述第一風道(2)連通或使所述空調(1)的出風口與所述第二風道(3)連通。

4.根據權利要求3所述的空調出風系統，其特征在于，所述風向調節機構(4)包括：

風門(41)，所述風門(41)可轉動設置以封堵所述第一風道(2)或所述第二風道(3)；

連桿(42)，所述連桿(42)可轉動設置，所述風門(41)的一側與所述連桿(42)固定連接；

驅動器(43)，所述驅動器(43)的驅動端與所述連桿(42)連接。

5.根據權利要求4所述的空調出風系統，其特征在于，所述風門(41)的一側套設于所述連桿(42)上；所述驅動器(43)固定設置于所述第一風道(2)的外壁和/或所述第二風道(3)的外壁上；所述驅動器(43)為微型電機。

6.一種空調出風系統的控制方法，其特征在于，包括：

啟動空調出風系統；

判斷前排座椅(100)朝向是否反轉，若否，則空調(1)的出風口與第一風道(2)連通，使位于儀表臺上的所述第一風道(2)的出風口出風，若是，則使所述空調(1)的出風口與第二風道(3)連通，使位于頂棚上的所述第二風道(3)的出風口出風。

7.根據權利要求6所述的空調出風系統的控制方法，其特征在于，當所述前排座椅(100)朝向反轉時，則啟動風向調節機構(4)，以使所述空調(1)的出風口與所述第二風道(3)連通。

8.根據權利要求7所述的空調出風系統的控制方法，其特征在于，根據所述前排座椅(100)的轉向信號判斷所述前排座椅(100)朝向是否反轉。

9.一種車輛，其特征在于，包括：

前排座椅(100)，所述前排座椅(100)可轉動設置；

空調出風系統，所述空調出風系統包括：空調(1)、第一風道(2)、第二風道(3)和風向調節機構(4)，所述空調(1)的出風口可選擇地與所述第一風道(2)或所述第二風道(3)連通，所述第一風道(2)的出風口位于儀表臺上，所述第二風道(3)的出風口位于頂棚上，所述第二風道(3)的出風口朝向所述前排座椅(100)，所述風向調節機構(4)設置于所述第一風道(2)與所述第二風道(3)的連通口處，以使所述空調(1)的出風口與所述第一風道(2)連通或使所述空調(1)的出風口與所述第二風道(3)連通；

座椅調節機構，所述座椅調節機構與所述前排座椅(100)連接，驅動所述前排座椅(100)轉動；

后排座椅(200)，所述前排座椅(100)通過轉動能夠朝向所述后排座椅(200)；

座椅調節開關，與所述座椅調節機構電連接；

整車控制器，所述座椅調節開關和所述座椅調節機構分別與所述整車控制器電連接；

空調控制器，所述空調控制器與所述整車控制器電連接，所述風向調節機構(4)與所述空調控制器電連接。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述風向調節機構(4)包括：

風門(41)，所述風門(41)可轉動設置，以封堵所述第一風道(2)或所述第二風道(3)；

連桿(42)，所述連桿(42)可轉動設置，所述風門(41)的一側與所述連桿(42)固定連接。