[發明專利]一種化纖用絲車自動循環輸送系統

在審

• 申請號: 202111105533.2
• 申請日: 2021-09-22
• 公開（公告）號: CN114249052A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 張玉勤;陳志巍;余海龍;尚雷雷;鈕真榮;夏偉林;肖志勇;鐘云峰
• 申請（專利權）人: 江蘇桐昆恒陽化纖有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G1/137;B62B3/02
• 代理公司: 杭州派登特知識產權代理事務所(普通合伙) 33378
• 代理人: 羅孟凱

1.一種化纖用絲車自動循環輸送系統，其特征在于，包括：

輸送線系統(17)，其用于使絲車在各前紡工序(18)和各后紡工序(19)之間移動；

鋼平臺系統，其用于連接中間庫和輸送線系統(17)；

RFID閱讀系統，其用于對落到絲車上的POY錠子的產品信息進行寫入和識別；

WCS(倉儲系統)，其用于對滿絲車的出入庫數據進行記錄；

電氣控制系統；

輸送線控制系統；

其中，所述所述電氣控制系統與輸送線控制系統共同控制輸送線系統(17)運行。

2.根據權利要求1所述的一種化纖用絲車自動循環輸送系統，其特征在于，所述RFID閱讀系統包括：

RFID，其安裝在絲車上；

RFID識別器，其有多個且分別安裝在輸送線系統(17)上各交匯處。

3.一種適于權利要求2所述的化纖用絲車自動循環輸送系統的操作方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、POY錠子通過前紡的自動落絲設備到空的絲車上，滿絲車經外觀檢驗后進入中間庫暫存，滿絲車上的品種信息和產線信息等產品信息通過控制系統寫入安裝在絲車上的RFID，同時WCS記入該絲車信息；

S2、后紡工序(19)操作人員通過輸送線控制系統下達任務指令單，指令單注明需求品種、需求數量，哪個后紡工序(19)需求；

S3、前紡工序(18)接到控制系統下達的指令單，開始自動從中間庫派單，中間庫有絲車出入口通過鋼平臺與輸送線系統(17)連接，中間庫絲車通過移載機進入輸送系統；

S4、輸送線上各交匯處(轉彎處)設置有RFID識別器，滿絲車輸送到交匯處時，輸送線的控制系統識別滿絲車信息后，判定滿絲車去向，做出相應動作，最終滿絲車被送到指定的后紡工序(19)。

4.根據權利要求3所述的操作方法，其特征在于，步驟S4后還包括以下步驟：

S5、使用完的空絲車經人工推至空絲車回流入口；

S6、絲車上的RFID被識別，識別出絲車來自哪個前紡工序(18)，觸發回流任務；

S7、控制系統及電氣系統聯合控制輸送線，將空絲車按序送至原前紡工序(18)。

5.一種適于權力要求3或4所述的操作方法的絲車，其特征在于，包括：

底座(1)，其帶有內腔且頂部敞開；

滾輪，其安裝在所述底座(1)底部；

支板，其設置在所述底座(1)頂部左右兩側；

滑軌(2)，其固定設置在兩側所述支板之間；

支桿(3)，其有若干且均豎直設置在所述底座(1)中且可沿滑軌(2)延伸方向滑動；

紗錠固定架(4)，其滑動安裝在所述滑軌(2)上與支桿(3)一同在滑軌(2)上滑動；

間距調節機構(5)，其用于調節各支桿(3)之間的間距。

6.根據權利要求5所述的絲車，其特征在于，所述間距調節機構(5)包括：

絞盤(501)，其轉動安裝在所述底座(1)的內腔底部通過伺服電機帶動旋轉；

引導輪(502)，其有若干且固定安裝在所述底座(1)內腔相對的兩側壁上；

鋼絲索(503)，其有兩條且端部均固定安裝在引導輪(502)外壁上；

彈簧(504)，其設有若干且分別固定安裝設置在兩側所述支桿(3)之間；

其中，兩根所述鋼絲索(503)遠離引導輪(502)的一端分別繞過左側引導輪(502)和右側引導輪(502)后分別與最左側支桿(3)的外壁和最右側支桿(3)的外壁固定連接，所述彈簧(504)的兩端分別與兩側支桿(3)固定連接。

7.根據權利要求6所述的絲車，其特征在于，所述滑軌(2)包括：

導軌一(201)；

導軌二(202)，其與所述滑軌(2)一并列設置；

槽一(203)，其設置在所述導軌一(201)和導軌二(202)之間；

其中，所述支桿(3)伸入所述槽一(203)中且兩側外壁分別與導軌一(201)和導軌二(202)相對的側壁抵接。