[發明專利]一種船用氣泡減阻系統節能效果實船測試評估方法

在審

• 申請號: 202111102906.0
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113753192A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 楊春華;袁紅良;嚴孝欽;翁振勇;龍潺;李巖;李勇
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種船用氣泡減阻系統節能效果實船測試評估方法，其特征在于，包括以下步驟：

對氣泡減阻節能效果進行前期預算，具體為：

S1、計算船體阻力變化；

S1.1、計算氣泡減阻系統開啟前船體阻力R_T；

S1.2、計算氣泡減阻系統開啟后船體阻力的變化△R_T；

S1.3、計算氣泡減阻系統開啟時船體阻力R_TA；

S2、計算推進效率變化；

S2.1、計算螺旋槳推力T；

S2.2、計算氣泡減阻系統開啟狀態下的推進效率η_DA；

S3、節能效果計算；

S3.1、計算氣泡減阻系統開啟狀態下的功率P_SA；

S3.2、計算推進主機能耗節省△F_ME；

S3.3、計算氣泡減阻系統關閉狀態下發電機能耗F_GE；

S3.4、計算氣泡減阻系統能耗△F_GE；

S3.5、計算氣泡減阻系統節能效果NSV；

F_ME為氣泡減阻系統關閉狀態下的主機能耗。

2.如權利要求1所述的一種船用氣泡減阻系統節能效果實船測試評估方法，其特征在于，ρ表示水密度，V表示航速，S表示船體濕表面積，C_T表示總阻力系數；C_T＝C_R+C_F+C_A；C_R表示剩余阻力系數，C_F表示摩擦阻力系數，C_A為阻力補貼系數；S_b為氣泡覆蓋船體面積，a％為摩擦阻力占總阻力的比例系數，b％為氣泡減阻系統開啟后摩擦阻力變化比例系數，C_FB為氣泡覆蓋船體面積摩擦阻力系數，C_FB-ALS為加裝氣泡減阻系統后的氣泡覆蓋船體面積摩擦阻力系數；R_TA＝R_T-△R_T；R_TA為氣泡減阻開啟時船體阻力。

3.如權利要求1所述的一種船用氣泡減阻系統節能效果實船測試評估方法，其特征在于，R_TA＝R_T-△R_T，t_s為推力減額分數；η_DA＝η_OA*η_HA*η_R；η_OA為螺旋槳敞水效率，η_HA為船體效率，η_R為螺旋槳相對旋轉效率。

4.如權利要求3所述的一種船用氣泡減阻系統節能效果實船測試評估方法，其特征在于，根據螺旋槳敞水特性曲線，計算獲得曲線，計算安裝氣泡減阻系統后對應航速下的值；K_T為推力系數，J為螺旋槳進速系數，ρ為水的密度，D為螺旋槳直徑，V_A為螺旋槳進速，V_A＝V*(1-w_ts)；w_ts為實尺度下的伴流分數；根據曲線，差值計算航速V對應的J、K_T、K_Q。