[發明專利]一種基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型有效
| 申請號: | 202111102401.4 | 申請日: | 2021-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN113753216B | 公開(公告)日: | 2023-08-22 |
| 發明(設計)人: | 張聲偉 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | B64C1/06 | 分類號: | B64C1/06;B64C3/56;B64D37/04 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 劉傳準 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 任務 模塊化 艦載 無人機 平臺 構型 | ||
1.一種基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,包括機身、機翼(17)及尾翼(14),其特征在于,所述機身的腹部在兩側具有傾斜面,以使所述機身的腹部形成自上至下的收縮結構,所述傾斜面具有掛載點,所述掛載點可選擇性的掛載外掛油箱(12)或者預警設備艙(13),所述掛載外掛油箱(12)及預警設備艙(13)在掛載到所述傾斜面上之后,具有與所述傾斜面平行的外壁面,所述艦載無人機平臺構型還包括背負式渦扇發動機(16)、油箱以及設備艙;
當所述掛載點掛載外掛油箱(12)時,所述艦載無人機平臺構型具有第一翼載荷及第一推重比,當所述掛載點掛載預警設備艙(13)時,所述艦載無人機平臺構型具有第二翼載荷及第二推重比,選取所述第一翼載荷與第二翼載荷當中較小的載荷作為所述艦載無人機平臺構型的翼載荷約束參數進行平臺設計,選取第一推重比與第二推重比當中較大的推重比作為所述艦載無人機平臺構型的推重比約束參數進行平臺設計。
2.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述機翼(17)的外側部分設置為后掠15°的矩形構型。
3.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述機翼(17)的外側部分的上下蒙皮內側及前梁處安裝有微帶共形相控陣天線。
4.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述預警設備艙(13)的外表面安裝有螺旋共形相控陣天線。
5.如權利要求4所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述尾翼(14)設置為V型尾翼,V型尾翼包括兩個翼片,兩個翼片之間的傾角可調,所述傾角為40°~50°。
6.如權利要求5所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述尾翼(14)采用透波材料制成,且安裝在所述發動機的噴口后端的兩側。
7.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述機翼(17)與機身平滑過渡設計,采用自然層流翼型設計。
8.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述機翼(17)包括內側機翼(1)及外側機翼(2),內側機翼(1)與外側機翼(2)通過機翼折疊鉸鏈(7)連接,所述外側機翼(2)能夠相對于內側機翼(1)向上及向后折疊,所述外側機翼端部還設置有伸縮機翼(3),所述伸縮機翼(3)被設置為沿所述機翼展向伸出或收入外側機翼(2)的內腔中。
9.如權利要求1所述的基于任務模塊化的艦載無人機平臺構型,其特征在于,所述油箱包括機身油箱(10)及機翼油箱(11),所述設備艙包括位于機身前部的機身前設備艙(8)及位于機身后部的機身后設備艙(9)。
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