[發(fā)明專(zhuān)利]一種散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111101824.4
• 申請(qǐng)日: 2021-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113788069B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張忠雷;王金勝;杜喜陽(yáng);王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D5/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D5/06;F15B21/04
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 杜娟

1.一種散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，其包括：

管路組件(5)以及通過(guò)所述管路組件(5)連通設(shè)置的轉(zhuǎn)向器(1)、油泵(2)、油罐(3)和助力油缸(4)；

散熱組件，其包括多組分別位于所述轉(zhuǎn)向器(1)、所述油泵(2)、所述油罐(3)和所述助力油缸(4)的表面的散熱片(601)，以及多個(gè)分別設(shè)于所述轉(zhuǎn)向器(1)、所述油泵(2)、所述油罐(3)和所述助力油缸(4)外側(cè)的散熱罩(602)，所述散熱罩部分與所述轉(zhuǎn)向器(1)、所述油泵(2)、所述油罐(3)或所述助力油缸(4)外表面連接，且所述散熱罩(602)與所述散熱片(601)之間留有間隙；

所述散熱罩(602)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)孔(6021)；

所述散熱罩(602)迎風(fēng)面的導(dǎo)風(fēng)孔(6021)面積小于所述散熱罩(602)順風(fēng)面處的導(dǎo)風(fēng)孔(6021)面積。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述散熱罩(602)上連接有多個(gè)支耳(7)，所述支耳(7)與所述轉(zhuǎn)向器(1)、所述油泵(2)、所述油罐(3)或所述助力油缸(4)的外側(cè)面連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向器(1)包括多個(gè)雙頭螺柱(101)，所述轉(zhuǎn)向器(1)通過(guò)多個(gè)所述雙頭螺柱(101)與所述支耳(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，還包括線束支架(9)，所述線束支架(9)通過(guò)所述雙頭螺柱(101)連接至所述轉(zhuǎn)向器(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述管路組件(5)包括連通設(shè)置的鋼管(501)和軟管(502)，所述轉(zhuǎn)向器(1)、所述油泵(2)和所述油罐(3)通過(guò)所述鋼管(501)連通，所述助力油缸(4)與所述軟管(502)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述鋼管(501)呈多段彎折狀設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述散熱組件還包括多個(gè)散熱環(huán)(603)，多個(gè)所述散熱環(huán)(603)均套設(shè)于所述鋼管(501)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱型轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)總成，其特征在于，所述散熱組件還包括鋼絲護(hù)套(604)，所述鋼絲護(hù)套(604)套設(shè)于所述軟管(502)。