[發明專利]一種調節卡套的成形工藝

在審

• 申請號: 202111100762.5
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113843587A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 張宇暉
• 申請（專利權）人: 太倉久信精密模具股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 南京合礪專利商標代理事務所(普通合伙) 32518
• 代理人: 許云花

本發明公開了一種調節卡套的成形工藝，該工藝的步驟包括：下料、倒角、球化退火、拋丸、皮膜處理、冷擠壓、中間機加工、擠花鍵、熱處理和成品機加工，通過使用該工藝顯著提高了材料利用率，減少機加工成本，節能減耗，對降低盤式剎車的制造成本，推進盤式剎車在國內的普及有著十分重要的意義。

技術領域

本發明涉及冷擠壓鍛造領域，具體是一種調節卡套的成形工藝。

背景技術

冷擠壓技術是一種高效的少切屑加工技術，精度高，具有較高的生產效率，成形后可以獲得較高的綜合力學性能和較好的制品表面質量。隨著汽車向高性能、低成本、低能耗方向的發展，采用冷擠壓工藝、利用冷擠壓模具來凈成形小尺寸或近成形復雜的汽車零件是當今汽車制造業的發展趨勢。

調節卡套是卡車盤式剎車的一個關鍵零件，盤式剎車較鼓式剎車有著制動力線性好，抗熱衰減性能強，制動力一致性好的特點。這也是國家強制規定危險品運輸車導向輪必須配備盤式剎車的原因。該零件結構復雜，強度要求高，現有技術中，采用傳統機加工方式則成本高昂，材料的利用率低，如通過粉末冶金的方式加工，則零件強度低，安全系數差，很難滿足該產品的強度要求。因此，調節卡套的成形研究對降低盤式剎車的制造成本，推進盤式剎車在國內的普及有著十分重要的意義。

發明內容

發明目的：為了解決現有技術的不足,本發明提供了一種調節卡套的成形工藝，在保證產品力學性能的前提下，提高了材料的利用率，提高產品穩定性及生產效率。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種調節卡套的成形工藝，該工藝的具體步驟如下：

步驟一：下料

采用圓盤鋸對坯料進行鋸斷下料得到坯件；

步驟二：倒角

通過倒角機對坯件的兩個端面進行倒角；

步驟三：球化退火

將倒角工序完成后的坯件放入退火爐內對坯料進行球化退火；

步驟四：拋丸

采用滾筒式拋丸機對下料后的坯件進行拋丸處理，以去除坯件表面的氧化皮與附著物；

步驟五：皮膜處理

對拋丸處理后的坯件進行皮膜處理；

步驟六：冷擠壓

通過冷擠壓成形模具將坯件頭部擠壓出臺階并在其內部擠壓出內表面；

所述的冷擠壓成型模具包括：沖頭、模芯、模套，頂出環和下頂桿，所述的模套配合安裝在模芯的外側形成下模，頂出環套設在下頂桿的外側后穿設在模芯內，坯件的端部與頂出環和下頂桿相抵，固定在空氣錘或水壓機上的沖頭位于坯件的上方；

步驟七：中間機加工

將冷擠壓后的坯件安裝在車床上車削出內孔臺階，并將坯件車削出總長，同時車削坯件外徑以確保同心度；

步驟八：擠花鍵

通過冷擠壓花鍵成形模具將坯件內表面擠壓出花鍵形狀；

所述的冷擠壓花鍵成形模具包括：上沖頭、下模芯、下模套、環形頂料、下沖頭、墊塊、下沖頭套、底座和頂出桿，所述的下模套套設在下模芯的外側，墊塊、下沖頭套和底座依次緊固且同軸設置在下模芯和下模套的下方，上沖頭穿設在下模芯內且與坯件的頂部相抵，下沖頭穿設在下模墊塊內且與坯件的內壁相抵，套設在下沖頭外側的頂出桿與坯件的底部相抵。

步驟九：熱處理

對成形花鍵的坯件進行正火處理，調整其組織以改善切削性能；

步驟十：成品機加工