[發明專利]一種車內集成幕布方法、系統及汽車

在審

• 申請號: 202111097617.6
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113752951A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 劉進;肖春雷;唐晨晨;邱德平;張年強
• 申請（專利權）人: 極氪汽車（寧波杭州灣新區）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

本發明提供一種車內集成幕布方法、系統及汽車，車內集成幕布方法包括：將幕布的卷軸固定件布置到頂棚和車身骨架之間，所述卷軸固定件用于固定卷軸；在所述頂棚上開設通孔，使所述卷軸上的幕布通過所述通孔；使所述幕布下端的拉桿卡置于所述通孔，并使所述拉桿的外觀面的曲率與所述頂棚的曲率連續。本發明提供的車內集成幕布方法、系統及汽車，避免了拆除左、右遮陽板，使幕布系統不管開啟還是關閉，整體性強，內飾精致感更好，投影面平整。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種車內集成幕布方法、系統及汽車。

背景技術

影音娛樂、信息溝通均離不開屏幕，目前市場上的車型，除小鵬P5可采用外掛幕布進行投影外，其余車型暫無可用空間進行幕布的布置。小鵬P5采用拆除左、右遮陽板總成，用左右遮陽板總成靠近車內的卡鉤掛接幕布。

以上技術方案存在以下問題：

1)、當想要投影某些內容時，需要先拆除左右遮陽板，然后再下車從行李箱處拿幕布，掛接到遮陽板卡鉤上，再手動拉下幕布，對沒有一定技術及力量的人來說，可行性比較低，而且比較費時；

2)、幕布掛接到遮陽板處時，因為遮陽板處頂棚曲率與幕布頂部的曲率差異較大，存在視覺透視以及雜亂無章的問題，精致感差；

3)、幕布下拉長度不可調，當幕布下拉長度長于幕布頂部到副儀表板Z 向距離時，幕布下部會因副儀表板的限制而起皺，導致投影效果不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車內集成幕布方法、系統及汽車，其能(1) 在結構上解決安裝幕布需要拆左、右遮陽板然后又下車拿幕布的問題，確保省時省力還省心；(2)在外觀上解決幕布與內飾匹配視覺透視以及雜亂無章的問題，提升整車內飾精致感；(3)在在幕布下拉長度控制上解決幕布起皺的問題，確保投影效果。

本發明首先提供一種車內集成幕布方法，包括：將幕布的卷軸固定件布置到頂棚和車身骨架之間，所述卷軸固定件用于固定卷軸；在所述頂棚上開設通孔，使所述卷軸上的幕布通過所述通孔；使所述幕布下端的拉桿卡置于所述通孔，并使所述拉桿的外觀面的曲率與所述頂棚的曲率連續。

進一步，將幕布的卷軸固定件布置到頂棚和車身骨架之間的步驟，包括：在所述卷軸固定件兩側端部的上部開設主定位孔和副定位孔，并在所述車身骨架上開設卡孔；所述主定位孔和副定位孔通過定位螺栓，所述卡孔通過Y 型卡扣，將所述卷軸固定件固定于車身骨架。

進一步，在所述頂棚上開設通孔，使所述卷軸上的幕布通過所述通孔的步驟，包括：對所述通孔周邊的頂棚進行加強。

進一步，在所述頂棚上開設通孔，使所述卷軸上的幕布通過所述通孔的步驟，包括：在所述卷軸固定件端部布置與所述卷軸連接的電機，使電機控制所述卷軸旋轉，將幕布上升和下降的高度范圍限制在副儀表板上部；車內集成幕布方法在所述通孔中設置調節件，所述調節件制幕布在X向移動，避免幕布上升或下降時碰觸到車內部件。

本發明另提供一種車內集成幕布系統，包括：卷軸固定件，將幕布的卷軸布置到頂棚和車身骨架之間；通孔，用于使所述卷軸上的幕布通過，開設于所述頂棚上；拉桿，安裝于幕布下端，結構與所述通孔結構相配合，卡置于所述通孔，并且外觀面的曲率與所述頂棚的曲率連續。

進一步，所述卷軸固定件設置于所述車身骨架上，所述卷軸固定于卷軸固定件中，所述卷軸固定件將所述卷軸固定于所述頂棚和所述車身骨架之間。

進一步，所述固定件包括卡扣，所述車身骨架上開設有卡孔，所述卡扣卡緊于所述卡孔。

進一步，所述頂棚沿所述通孔周邊設置有加強框。