[發明專利]發動機與飛行器吊掛架的一種組件在審
| 申請號: | 202111093513.8 | 申請日: | 2021-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN114248932A | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 米夏埃爾·貝爾若;雷米·蘭西奧;威廉·布拉斯;熱爾曼·蓋諾 | 申請(專利權)人: | 空中客車運營簡化股份公司 |
| 主分類號: | B64D27/26 | 分類號: | B64D27/26;B64D27/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 黃霖;郭浩 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 飛行器 吊掛 一種 組件 | ||
1.發動機(5)與飛行器吊掛架(6)的一種組件,所述組件包括前部發動機附件(7)、后部發動機附件(8)、以及力反作用組件(9),所述力反作用組件包括緊固至所述吊掛架(6)的連接裝置(120)、以及兩個桿(10,11),所述連接裝置(120)包括:
-靴形部(121),所述靴形部緊固至所述吊掛架(6);
-擴張器(122),所述擴張器沿第一和第二端(122a-b)之間的縱向軸線延伸、并具有通過主連接件(130)連接至所述靴形部(121)的中心部分(122c),所述主連接件包括主旋轉銷和主旋轉軸線(133,Rp),所述主旋轉銷和主旋轉軸線包含在所述連接裝置(120)的對稱平面(V)中;
-兩個配件(160,170),所述兩個配件與所述靴形部(121)為一體并且布置在所述對稱平面(V)的兩側,其中,每個配件具有兩個臂(161,171,162,172),所述擴張器(122)被定位在所述兩個臂之間;
第一桿和第二桿,所述第一桿和所述第二桿分別包括緊固至所述發動機(5)的前端、分別緊固至所述擴張器的第一端和第二端(122a,b)并通過次級連接件(140,150)緊固至第一配件和第二配件(160,170)的后端(10a,11a),其特征在于,所述擴張器(122)包括兩個延伸部(122p),所述擴張器的每一端布置一個延伸部(122p),并且所述延伸部在平行于所述擴張器(122)的縱向軸線(L)的方向上使所述擴張器延伸,每個延伸部(122p)與將所述延伸部夾在中間的一對彈性止動件(185)相關聯,并且其中,對于所述擴張器的第一和第二端(122a-b),每個止動件(185)被定位在所述第一配件和第二配件(160,170)的臂與所述延伸部(122p)之間,所述止動件具有朝向所述連接裝置(120)內部打開的U形截面,所述止動件具有緊固至所述配件(160,170)的臂的第一支腿(185a)、旨在與所述延伸部(122p)接觸的第二支腿(185b)、以及連結所述兩個支腿(185a,b)并與所述配件相距一定距離布置的底座(185c)。
2.根據權利要求1所述的組件,其特征在于,每個延伸部(122p)包括兩個耐磨墊(190),其中,一個耐磨墊(190)專用于與所述延伸部(122p)相關聯的所述對止動件(185)的每個止動件。
3.根據權利要求2所述的組件,其特征在于,每個耐磨墊(190)由金屬或聚四氟乙烯制成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于空中客車運營簡化股份公司,未經空中客車運營簡化股份公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111093513.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





