[發(fā)明專利]一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111092246.2
• 申請(qǐng)日: 2021-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN113684773A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何松原;祁曉菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/65
• 分類號(hào): E01F9/65;E01F9/623;E01F9/692;E01F9/615;E01F11/00;H02S10/20
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 孫青松

1.一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)(1)和第一警示機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：

所述支撐機(jī)構(gòu)(1)包括支撐柱(101)、反光條(102)、電動(dòng)滑軌(103)、電動(dòng)滑塊(104)和頂板(105)，且支撐柱(101)的底部設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，同時(shí)支撐柱(101)設(shè)置有兩組，所述支撐柱(101)的一側(cè)面上連接有反光條(102)，且支撐柱(101)的內(nèi)側(cè)連接有電動(dòng)滑軌(103)，所述電動(dòng)滑軌(103)上連接有電動(dòng)滑塊(104)，且電動(dòng)滑塊(104)之間通過頂板(105)連接；

所述第一警示機(jī)構(gòu)(3)包括電動(dòng)伸縮桿(301)、第一警示板(302)、第二警示板(303)、通孔(304)、底板(305)和吸盤(306)，且電動(dòng)伸縮桿(301)對(duì)稱設(shè)置在頂板(105)的底部，同時(shí)頂板(105)的頂部通過連接機(jī)構(gòu)(5)與第二警示機(jī)構(gòu)(4)連接，所述電動(dòng)伸縮桿(301)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一警示板(302)和第二警示板(303)，且電動(dòng)伸縮桿(301)遠(yuǎn)離頂板(105)的一端與底板(305)連接，同時(shí)底板(305)底部設(shè)置有吸盤(306)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述頂板(105)的底部等間距分布有射燈(6)，且射燈(6)設(shè)置在第一警示板(302)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括固定座(201)、活動(dòng)板(202)、液壓缸(203)和萬向自鎖輪(204)，且固定座(201)的頂部與支撐柱(101)連接，所述固定座(201)的內(nèi)頂部與液壓缸(203)的一端連接，且液壓缸(203)的另一端與萬向自鎖輪(204)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述固定座(201)的一側(cè)面上設(shè)置有活動(dòng)板(202)，且活動(dòng)板(202)通過連接件與固定座(201)連接，同時(shí)活動(dòng)板(202)與液壓缸(203)和萬向自鎖輪(204)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述第一警示板(302)與第二警示板(303)滑動(dòng)連接，且第二警示板(303)的頂端設(shè)置在第一警示板(302)內(nèi)，同時(shí)第一警示板(302)與第二警示板(303)上均勻的開設(shè)有通孔(304)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述吸盤(306)均勻的分布在底板(305)底部，底板(305)上開設(shè)有安裝孔(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述第二警示機(jī)構(gòu)(4)包括檢測(cè)板(401)、第一太陽能光伏板(402)、第二太陽能光伏板(403)、透明防護(hù)罩(404)、警示燈(405)、電池組(406)、蜂鳴器(407)、壓力傳感器(408)和防護(hù)墊(409)，且檢測(cè)板(401)上對(duì)稱設(shè)置有第一太陽能光伏板(402)和警示燈(405)，所述警示燈(405)之間設(shè)置有第二太陽能光伏板(403)，所述檢測(cè)板(401)的底部連接有防護(hù)墊(409)，且防護(hù)墊(409)與頂板(105)頂部卡座內(nèi)的壓力傳感器(408)對(duì)應(yīng)設(shè)置，同時(shí)卡座的一側(cè)面上連接有蜂鳴器(407)，所述壓力傳感器(408)對(duì)稱設(shè)置在頂板(105)的頂部，且壓力傳感器(408)之間設(shè)置有電池組(406)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述第一太陽能光伏板(402)和第二太陽能光伏板(403)的外側(cè)均卡合有透明防護(hù)罩(404)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種方便調(diào)節(jié)的軌道交通警示裝置，其特征在于：所述壓力傳感器(408)和控制器、蜂鳴器(407)以及警示燈(405)之間為電性連接。