[發(fā)明專利]一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111091707.4
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113696974B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢林林
• 申請（專利權(quán)）人: 聊城市技師學(xué)院（聊城高級工程職業(yè)學(xué)校）
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D65/02
• 代理公司: 泰州華澤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32645
• 代理人: 胡煒晨

本發(fā)明公開了一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置，包括頂蓋主體、固定邊、螺栓孔、第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，通過在頂蓋主體的固定邊外側(cè)設(shè)置了第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，通過第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)通過左右兩側(cè)的活動(dòng)支撐組件對固定邊的四個(gè)邊角處進(jìn)行支撐，對頂蓋主體進(jìn)行初步固定和定位，以便于對頂蓋主體進(jìn)行固定，增加頂蓋主體的固定操作便捷效果，通過在第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)的活動(dòng)支撐組件之間設(shè)置了控制機(jī)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)底端的螺栓頭即可使左右兩側(cè)的活動(dòng)支撐組件的支撐板向上移動(dòng)，操作簡單，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域，具體是一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，而人們對汽車得動(dòng)力性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性地要求也越來越高，汽車的重量作為影響汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性重要因素越來越受到汽車制造商地重視，由于汽車頂蓋是車身部件中體積較大的一種，因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，一般通過用鋁合金頂蓋來替代現(xiàn)有的由鋼板制成的頂蓋來降低整車的重量，以達(dá)到降低燃油消耗及減少排放的目的。

現(xiàn)有汽車頂蓋一般通過螺栓固定在汽車框架上，在固定時(shí)一般需要兩個(gè)進(jìn)行配合，一個(gè)人進(jìn)行對頂蓋進(jìn)行付托，另一人通過螺栓對頂蓋進(jìn)行固定，安裝操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置，該裝置包括頂蓋主體、第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，所述頂蓋主體邊沿處底部設(shè)置有固定邊，且固定邊內(nèi)開設(shè)有螺栓孔，所述頂蓋主體前后兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)、螺桿、活動(dòng)管和活動(dòng)支撐組件，所述控制機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)均設(shè)置有螺桿，所述螺桿外側(cè)與活動(dòng)管一端螺紋連接，且活動(dòng)管另一端與活動(dòng)支撐組件相連接，所述活動(dòng)支撐組件頂端內(nèi)側(cè)與固定邊相互插接。

優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)包括外殼、螺栓頭、聯(lián)軸器、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪和支撐軸承，所述外殼底端中部設(shè)置有螺栓頭，所述螺栓頭頂端通過聯(lián)軸器與主動(dòng)錐齒輪相連接，所述主動(dòng)錐齒輪頂端左右兩側(cè)分別設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪，且主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相互嚙合，所述外殼左右兩側(cè)壁均固定有支撐軸承，所述螺桿貫穿軸承與從動(dòng)錐齒輪相連接，且支撐軸承內(nèi)壁與螺桿固定連接。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)支撐組件包括活動(dòng)板、伸縮桿、支撐板和連桿，所述活動(dòng)板頂端與伸縮桿固定連接，所述活動(dòng)板前端與支撐板固定連接，所述活動(dòng)板右端通過轉(zhuǎn)軸與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連桿另一端通過轉(zhuǎn)軸與活動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)一致，且第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)呈前后對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)的螺桿呈左右對稱設(shè)置，且兩根螺桿螺紋呈同一直線設(shè)置。

優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)的活動(dòng)支撐組件結(jié)構(gòu)一致，且左右兩側(cè)的活動(dòng)支撐組件呈對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述螺栓頭頂端與聯(lián)軸器同心設(shè)置，且聯(lián)軸器頂端與主動(dòng)錐齒輪同心設(shè)置。

優(yōu)選的，所述支撐軸承與螺桿呈同心設(shè)置，且支撐軸承內(nèi)壁和外壁分別與螺桿和外殼固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐板頂端設(shè)置有直角卡槽，且四個(gè)支撐板的內(nèi)壁均與固定邊貼合。

優(yōu)選的，所述連桿呈直桿狀，且連桿由上至下向外傾斜。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過改進(jìn)在此提供一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置，與同類型設(shè)備相比，具有如下改進(jìn)：