[發明專利]一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置有效
| 申請號: | 202111091707.4 | 申請日: | 2021-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN113696974B | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發明(設計)人: | 邢林林 | 申請(專利權)人: | 聊城市技師學院(聊城高級工程職業學校) |
| 主分類號: | B62D25/06 | 分類號: | B62D25/06;B62D65/02 |
| 代理公司: | 泰州華澤專利代理事務所(普通合伙) 32645 | 代理人: | 胡煒晨 |
| 地址: | 252000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 鋁合金 頂蓋 定位 安裝 裝置 | ||
1.一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,包括頂蓋主體(1),所述頂蓋主體(1)邊沿處底部設置有固定邊(2),且固定邊(2)內開設有螺栓孔(3);
其特征在于:還包括第一支撐結構(4)和第二支撐結構(5),所述頂蓋主體(1)前后兩側分別設置有第一支撐結構(4)和第二支撐結構(5),所述第一支撐結構(4)包括控制機構(41)、螺桿(42)、活動管(43)和活動支撐組件(44),所述控制機構(41)左右兩側均設置有螺桿(42),所述螺桿(42)外側與活動管(43)一端螺紋連接,且活動管(43)另一端與活動支撐組件(44)相連接,所述活動支撐組件(44)頂端內側與固定邊(2)相互插接。
2.根據權利要求1所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述控制機構(41)包括外殼(411)、螺栓頭(412)、聯軸器(413)、主動錐齒輪(414)、從動錐齒輪(415)和支撐軸承(416),所述外殼(411)底端中部設置有螺栓頭(412),所述螺栓頭(412)頂端通過聯軸器(413)與主動錐齒輪(414)相連接,所述主動錐齒輪(414)頂端左右兩側分別設置有從動錐齒輪(415),且主動錐齒輪(414)與從動錐齒輪(415)相互嚙合,所述外殼(411)左右兩側壁均固定有支撐軸承(416),所述螺桿(42)貫穿軸承與從動錐齒輪(415)相連接,且支撐軸承(416)內壁與螺桿(42)固定連接。
3.根據權利要求1所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述活動支撐組件(44)包括活動板(441)、伸縮桿(442)、支撐板(443)和連桿(444),所述活動板(441)頂端與伸縮桿(442)固定連接,所述活動板(441)前端與支撐板(443)固定連接,所述活動板(441)右端通過轉軸與連桿(444)轉動連接,且連桿(444)另一端通過轉軸與活動管(43)轉動連接。
4.根據權利要求1所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述第一支撐結構(4)和第二支撐結構(5)結構一致,且第一支撐結構(4)和第二支撐結構(5)呈前后對稱設置。
5.根據權利要求1所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述控制機構(41)左右兩側的螺桿(42)呈左右對稱設置,且兩根螺桿(42)螺紋呈同一直線設置。
6.根據權利要求1所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述控制機構(41)左右兩側的活動支撐組件(44)結構一致,且左右兩側的活動支撐組件(44)呈對稱設置。
7.根據權利要求2所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述螺栓頭(412)頂端與聯軸器(413)同心設置,且聯軸器(413)頂端與主動錐齒輪(414)同心設置。
8.根據權利要求2所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述支撐軸承(416)與螺桿(42)呈同心設置,且支撐軸承(416)內壁和外壁分別與螺桿(42)和外殼(411)固定連接。
9.根據權利要求3所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述支撐板(443)頂端設置有直角卡槽,且四個支撐板(443)的內壁均與固定邊(2)貼合。
10.根據權利要求3所述一種用于汽車鋁合金頂蓋定位安裝裝置,其特征在于:所述連桿(444)呈直桿狀,且連桿(444)由上至下向外傾斜。
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