[發明專利]一種V型柴油機中冷器集成化結構在審
| 申請號： | 202111091622.6 | 申請日： | 2021-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN113700547A | 公開（公告）日： | 2021-11-26 |
| 發明（設計）人： | 趙春生;劉江偉;李亞芬;顧維東 | 申請（專利權）人： | 中國北方發動機研究所（天津） |
| 主分類號： | F02B29/04 | 分類號： | F02B29/04;F02B75/22 |
| 代理公司： | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人： | 石倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 柴油機 中冷器 集成化 結構 | ||
1.一種V型柴油機中冷器集成化結構，其特征在于：包括中冷器進氣罩(1)、中冷器芯子單元和V型氣缸體(5)，中冷器芯子單元安裝至V型氣缸體(5)的V型夾角處，使得中冷器芯子單元和V型氣缸體(5)的V型夾角處形成密封結構，中冷器芯子單元和V型氣缸體(5)的V型夾角處形成中冷器出氣腔(3)，中冷器出氣腔(3)連通至V型氣缸體(5)的缸體集成進氣腔(51)，中冷器芯子單元上方安裝中冷器進氣罩(1)。
2.根據權利要求1所述的一種V型柴油機中冷器集成化結構，其特征在于：中冷器芯子單元包括中冷器芯子(2)、第一擋板和第二擋板，第一擋板和第二擋板橫截面均為類三角形結構，中冷器芯子(2)底面的前后兩端分別固接至第一擋板、第二擋板，第一擋板、第二擋板側壁分別固接至V型氣缸體(5)的V型夾角處的前后兩端，V型氣缸體(5)的V型夾角處、中冷器芯子(2)、第一擋板和第二擋板之間形成中冷器出氣腔(3)。
3.根據權利要求2所述的一種V型柴油機中冷器集成化結構，其特征在于：中冷器芯子(2)在V型氣缸體(5)的V型夾角內安裝平面為環形密封帶(11)。
4.根據權利要求3所述的一種V型柴油機中冷器集成化結構，其特征在于：中冷器進氣罩(1)、中冷器芯子(2)，通過若干螺栓(4)串接固定在V型氣缸體(5)的V型夾角內安裝平面。
5.根據權利要求4所述的一種V型柴油機中冷器集成化結構，其特征在于：缸體集成進氣腔(51)內壁設有若干用于與中冷器出氣腔(3)連通的過氣孔(52)，過氣孔(52)的數量與V型氣缸體(5)的氣缸數目相同，且過氣孔(52)的內徑和V型氣缸體(5)的缸蓋進氣口(53)內徑相同。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國北方發動機研究所（天津），未經中國北方發動機研究所（天津）許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111091622.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
