[發明專利]一種可水陸兩用的新型起重機

在審

• 申請號: 202111084038.8
• 申請日: 2021-09-14
• 公開（公告）號: CN113753769A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 吳翠紅
• 申請（專利權）人: 深圳市飛浦爾電子科技有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/693;F16N39/06;F16N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可水陸兩用的新型起重機，包括機身(1)、多節起重臂(2)、液壓伸縮桿(3)、潤滑器底座(4)、連接塊(5)、連接螺釘(6)、潤滑器頂蓋(7)、注油口(8)、儲油腔(9)、油路(10)、C型濾油海綿條(11)、鋼絲繩(12)、吊輪(13)、鉤座(14)、定位槽(15)、定位塊(16)、連接槽(17)、第一連接板(18)、第二連接板(19)、鎖緊螺孔(20)、鎖緊螺釘(21)、連接座(22)、限位孔(23)、限位銷(24)、吊鉤(25)、配重箱(26)、橡膠槽(27)、箱蓋(28)、滾珠螺母套筒(29)、螺紋絲桿(30)、調節螺母(31)、壓緊橡膠塊(32)、駕駛室(33)、底盤(34)、履帶(35)和螺旋槳(36)，其特征在于：所述機身(1)頂部的中心和一側分別與多節起重臂(2)和液壓伸縮桿(3)的一端固定鉸接，所述多節起重臂(2)底部的中心與液壓伸縮桿(3)的另一端固定鉸接，且多節起重臂(2)頂部的一側與潤滑器底座(4)的底部固定連接，所述潤滑器底座(4)頂部的兩側通過連接塊(5)、連接螺孔和連接螺釘(6)與潤滑器頂蓋(7)底部的兩側固定連接，所述潤滑器頂蓋(7)頂部的一側設置有注油口(8)，所述注油口(8)與儲油腔(9)頂部的一側連通，所述儲油腔(9)開設在潤滑器頂蓋(7)內部的上層，且儲油腔(9)底部的兩側均與油路(10)的一端連通，所述油路(10)的另一端與C型濾油海綿條(11)頂部的中心相接觸，所述C型濾油海綿條(11)分別固定嵌裝在潤滑器底座(4)頂部和潤滑器頂蓋(7)底部的兩側，且C型濾油海綿條(11)分別活動套接在鋼絲繩(12)中段的頂部和底部，所述鋼絲繩(12)的一端與機身(1)內卷揚機的輸出端固定連接，且鋼絲繩(12)的另一端通過托架和滑輪與吊輪(13)的外圓周活動套接，所述吊輪(13)通過銷釘與鉤座(14)的頂部鉸接，所述鉤座(14)的底部通過定位槽(15)、定位塊(16)、連接槽(17)、第一連接板(18)、第二連接板(19)、鎖緊螺孔(20)和鎖緊螺釘(21)與連接座(22)的頂部固定連接，所述連接座(22)底部的中心通過限位孔(23)和限位銷(24)與吊鉤(25)的一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述機身(1)頂部的一側與配重箱(26)的底部固定連接，所述配重箱(26)的內壁固定嵌裝有橡膠槽(27)，且配重箱(26)頂部的一側通過合頁與箱蓋(28)底部的一側鉸接，所述箱蓋(28)底部的另一側通過搭扣鎖與配重箱(26)頂部的另一側固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述箱蓋(28)頂部的兩側均固定嵌裝有滾珠螺母套筒(29)，所述滾珠螺母套筒(29)套接在螺紋絲桿(30)的中段，所述螺紋絲桿(30)的兩端分別套接有調節螺母(31)和壓緊橡膠塊(32)。

4.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述機身(1)頂部的一角設置有駕駛室(33)，且機身(1)底部的中心與底盤(34)頂部的中心轉動連接，所述底盤(34)底部的兩側均設置有履帶(35)，且底盤(34)底部的兩角分別設置有螺旋槳(36)。

5.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述定位槽(15)開設在連接座(22)頂部的中心，且定位槽(15)的內部嵌裝有定位塊(16)，所述定位塊(16)設置在鉤座(14)底部的中心。

6.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述連接槽(17)分別開設在鉤座(14)底部和連接座(22)頂部的兩側，且連接槽(17)的內部分別嵌裝有第一連接板(18)和第二連接板(19)。

7.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述鎖緊螺孔(20)分別開設在連接槽(17)、第一連接板(18)和第二連接板(19)的四角，且鎖緊螺孔(20)的內部嵌裝有鎖緊螺釘(21)。

8.根據權利要求1所述的一種可水陸兩用的新型起重機，其特征在于：所述限位孔(23)分別開設在連接座(22)側面的中心和吊鉤(25)一端的側面，且限位孔(23)的內部嵌裝有限位銷(24)，所述限位銷(24)設置在第一連接板(18)側面的底端。