[發(fā)明專利]一種測試用的油冷電驅(qū)動系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2021-09-15
• 公開（公告）號: CN113783343B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈捷;莊浩欽
• 申請（專利權(quán)）人: 臻驅(qū)科技（上海）有限公司
• 主分類號: H02K5/02
• 分類號: H02K5/02;H02K5/20;H02K1/20;H02K5/16;H02K9/19;G01M15/00
• 代理公司: 上海雍灝知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31368
• 代理人: 沈汶波

本發(fā)明提供了一種測試用的油冷電驅(qū)動系統(tǒng)，殼體為透明亞克力材質(zhì)；還包括設(shè)于所述殼體外部的驅(qū)動件；所述轉(zhuǎn)子的一端或兩端穿過所述殼體，且其中一端與所述驅(qū)動件連接，所述驅(qū)動件帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動；所述殼體的油堵徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油無法通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組；且所述油堵徑向固設(shè)于所述第一導油油路的外側(cè)、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組。通過外設(shè)驅(qū)動件帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而不給所述轉(zhuǎn)子通磁，使其不參與驅(qū)動，從而可以減小裝配難度；通過油堵實現(xiàn)定子油路的斷通，便于觀測轉(zhuǎn)子的甩油。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測試用的油冷電驅(qū)動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)階段，需要對電驅(qū)動系統(tǒng)進行油路驗證，對定子、轉(zhuǎn)子以及軸承等零部件的潤滑情況進行觀察。目前技術(shù)普遍采用鋁殼樣機的同型設(shè)計，僅將材料換為透明亞克力，來實現(xiàn)更佳的觀測結(jié)果，但由于亞克力透明殼體具有強度低、耐溫差、精度低等問題，在測試過程中，很容易發(fā)生損壞而影響測試結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種具備更佳的測量結(jié)果觀測效果的前提下還能保證殼體強度要求的測試用的油冷電驅(qū)動系統(tǒng)。

本發(fā)明公開了一種測試用的油冷電驅(qū)動系統(tǒng)，包括殼體、設(shè)于所述殼體內(nèi)的圓筒狀的定子和設(shè)于所述定子中心的轉(zhuǎn)子；所述殼體為透明亞克力材質(zhì)；還包括設(shè)于所述殼體外部的驅(qū)動件；所述轉(zhuǎn)子的一端或兩端穿過所述殼體，且其中一端與所述驅(qū)動件連接，所述驅(qū)動件帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動；所述殼體上設(shè)有軸向的第一導油油路，所述轉(zhuǎn)子的軸承上設(shè)有第二導油油路，所述定子上設(shè)有軸向的第二導油油路；冷卻油依次通過所述第一導油油路、所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組以對其進行冷卻；所述殼體上還設(shè)有油堵，所述油堵徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油無法通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組；且所述油堵徑向固設(shè)于所述第一導油油路的外側(cè)、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動件為電機，所述電機與所述轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接。

優(yōu)選的，所述電機上設(shè)有控制器，所述控制器控制并記錄所述電機的轉(zhuǎn)速。

優(yōu)選的，所述定子與所述殼體之間還設(shè)有油環(huán)，所述油環(huán)設(shè)有中心孔，所述轉(zhuǎn)子從所述中心孔穿過。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)子一端或兩端通過軸承設(shè)于所述殼體上，轉(zhuǎn)子軸與所述殼體之間設(shè)有油封，使得所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時與所述殼體之間動態(tài)密封。

優(yōu)選的，所述第一導油油路還連通至所述軸承；所述油堵的徑向尺寸小于所述第一導油油路的徑向尺寸，使得所述油堵徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接時、所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油可以流至所述軸承。

優(yōu)選的，所述油堵包括第一油堵和第二油堵，所述第一油堵的軸向長度大于所述第二油堵；所述第一油堵徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油無法通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組；所述第二油堵徑向固設(shè)于所述第一導油油路的外側(cè)、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組。

優(yōu)選的，所述油堵為伸縮件；所述油堵伸長徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油無法通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組；或所述油堵縮短徑向固設(shè)于所述第一導油油路的外側(cè)、使得所述第一導油油路內(nèi)的冷卻油通過所述第二導油油路進入所述定子兩端的繞組。

優(yōu)選的，所述油堵包括軸向貫通的固定部和設(shè)于所述固定部內(nèi)部的伸縮部，所述伸縮部從所述固定部內(nèi)伸出以徑向插進所述第一導油油路內(nèi)并與所述第二導油油路連接；所述伸縮部收縮與所述固定部內(nèi)以使得所述固定部徑向固設(shè)于所述第一導油油路的外側(cè)。