[發(fā)明專利]一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111079805.6
• 申請日: 2021-09-15
• 公開（公告）號: CN113697380A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林克波;林克興;林子茂
• 申請（專利權(quán)）人: 福建友誼膠粘帶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G17/36
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林怡然

1.一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，用于傳輸筒狀的膠黏帶，其特征在于，包括驅(qū)動機構(gòu)和鏈?zhǔn)絺鬏敊C構(gòu)；

所述鏈?zhǔn)絺鬏敊C構(gòu)包括支架以及分別設(shè)置在支架上的傳送鏈和鏈板結(jié)構(gòu)；

所述傳送鏈呈閉環(huán)設(shè)置在所述支架上，所述鏈板結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述傳送鏈的外表面上；所述驅(qū)動機構(gòu)與所述傳送鏈傳動連接；

所述鏈板結(jié)構(gòu)由多個呈間隔設(shè)置的鏈板組成，所述鏈板外表面向內(nèi)凹陷形成用于放置膠黏帶的V形限位槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述V形限位槽對應(yīng)V形的夾角角度范圍為125°-150°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述V形限位槽對應(yīng)V形的夾角角度為145°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述V形限位槽位于鏈板沿傳動方向的中心線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，相鄰兩個所述鏈板之間的間距范圍為3cm-8cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，還包括機架，所述支架和驅(qū)動機構(gòu)分別設(shè)置在機架上；

所述支架上還設(shè)有減速機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)通過減速機構(gòu)與所述傳送鏈傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述支架和機架之間還設(shè)有用于驅(qū)動支架旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；

所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和固定座，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的缸體通過固定座與所述機架固定連接，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)軸與所述支架連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度為90°。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，還包括運輸軌道和行走于所述運輸軌道的機座；

所述支架設(shè)置在所述機座的上端面；

所述機座的底部設(shè)有可在運輸軌道上行走的移動機構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種鏈?zhǔn)侥z帶運輸裝置，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括第一行走輪、第二行走輪、轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)向齒輪組；

所述運輸軌道包括設(shè)置在軌道上端面的第一滑軌槽和設(shè)置在所述軌道側(cè)端面的第二滑軌槽；

所述第一行走輪與所述第一滑軌槽相適配，所述第一行走輪的滑動設(shè)置在所述第一滑軌槽上；

所述第二行走輪滑動設(shè)置在所述第二滑軌槽內(nèi)，且所述第二行走輪的軸向與所述第一行走輪的軸向垂直；

所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述第一行走輪連接，所述轉(zhuǎn)動軸的另一端通過轉(zhuǎn)向齒輪組與所述第二行走輪連接。