[發(fā)明專利]一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111071837.1 | 申請日: | 2021-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN113619532B | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張曉峰;徐明;李德潤;黃興中 | 申請(專利權(quán))人: | 紹興海蘭勞雷智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/68 | 分類號: | B60S1/68 |
| 代理公司: | 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 焦亞如 |
| 地址: | 312000 浙江省紹興市柯橋區(qū)柯橋經(jīng)濟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 系統(tǒng) 卸車 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置,涉及礦用自卸車領域,包括驅(qū)動軸、固定連接于驅(qū)動軸上的兩個輪胎本體,所述輪胎本體的上方設置有擋板,兩個輪胎本體之間設置有排石機構(gòu),所述排石機構(gòu)的頂部與擋板連接,所述排石機構(gòu)包括第一限位板、第二限位板、排石桿、加強端頭、旋轉(zhuǎn)軸,所述第一限位板和第二限位板相互平行。該基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置,通過在礦用自卸車后軸單側(cè)的兩輪胎之間設置排石桿,排石桿通過第一限位板和第二限位板鉸接安裝于輪胎本體頂部的擋板上,如果兩輪胎間有大塊碎石被夾住,在隨輪胎一起轉(zhuǎn)動的過程中會遇到排石器的阻攔而被掉落出兩個輪胎本體之間,從而有效避免輪胎被石塊劃傷。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及礦用自卸車技術(shù)領域,具體為一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置。
背景技術(shù)
礦用自卸車是露天礦山的主要運輸設備,該設備有著載重高,運行工況惡劣的特點,通常都配備特種重型輪胎,這種輪胎需要特殊的材料和加工工藝制作完成,且批量較小,因此采購成本很高。
礦用自卸車整車在重載情況下,通常前后軸載荷分配為1:2,因此,前軸一般配備兩條輪胎,左右各一條,后軸配備4條輪胎,左右各兩條。后軸單側(cè)的兩條輪胎利用輪輞和隔圈固定,且兩輪胎之間保有足夠的間距,以保證輪胎在重載受到壓縮時,不會發(fā)生干涉造成相互磨損。由于露天礦山采場路面時有大塊碎石,礦用自卸車在采場運行時這些大塊碎石很容易被夾在后輪的兩輪胎之間。這些大塊碎石隨輪胎一起滾動,在與地面發(fā)生接觸時很容易劃傷輪胎側(cè)壁,造成輪胎早期報廢,并且碎石的轉(zhuǎn)動很容易打傷周邊零部件,給礦用自卸車的運行安全,運營成本帶來較大的負面影響。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置,解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置,包括驅(qū)動軸、固定連接于驅(qū)動軸上的兩個輪胎本體,所述輪胎本體的上方設置有擋板,兩個輪胎本體之間設置有排石機構(gòu),所述排石機構(gòu)的頂部與擋板連接,所述排石機構(gòu)包括第一限位板、第二限位板、排石桿、加強端頭、旋轉(zhuǎn)軸,所述第一限位板和第二限位板相互平行,且第一限位板和第二限位板均與擋板固定連接,所述排石桿的一端設置于第一限位板和第二限位板之間,所述第一限位板和第二限位板通過旋轉(zhuǎn)軸與排石桿鉸接,所述排石桿遠離第一限位板的一端與加強端頭固定連接。
優(yōu)選的,所述排石桿為鋼條,所述加強端頭遠離排石桿的一端的形狀設置為弧形面。
優(yōu)選的,所述第一限位板和第二限位板與擋板相互焊接。
優(yōu)選的,所述排石桿設置在驅(qū)動軸的側(cè)面,且排石桿為豎直設置。
優(yōu)選的,還包括用于防止較小碎石卡在排石桿和輪胎本體之間的小碎石清理機構(gòu),小碎石清理機構(gòu)包括升降套、第一永磁鐵、第二永磁鐵、升降塊、固定座、頂板,所述升降套滑動配合于排石桿上,所述固定座設置于兩個輪胎本體之間,且固定座的內(nèi)側(cè)與驅(qū)動軸固定連接,所述固定座內(nèi)鑲嵌有第一永磁鐵,所述驅(qū)動軸的上方設置有第二永磁鐵,所述第二永磁鐵的頂部與升降塊固定連接,所述升降塊的一側(cè)與升降套固定連接,所述第一永磁鐵遠離驅(qū)動軸一側(cè)的磁極與第二永磁鐵遠離升降塊一側(cè)的磁極相同,所述頂板的形狀與升降套相匹配,所述頂板固定連接于升降套的頂部。
優(yōu)選的,所述第一永磁鐵和第二永磁鐵的大小形狀均相同,所述頂板的材料與排石桿的材料相同。
優(yōu)選的,所述升降套的下方設置有限位塊,所述限位塊的一側(cè)與排石桿固定連接。
優(yōu)選的,所述升降塊的形狀設置為三角形,且升降塊的頂面傾斜設置。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種基于慣導系統(tǒng)的礦用自卸車的排石裝置。具備以下有益效果:
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