[發明專利]網約車監管方法、裝置、服務器和存儲介質在審
| 申請號: | 202111059931.5 | 申請日: | 2021-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN113807581A | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發明(設計)人: | 嚴麗麗 | 申請(專利權)人: | 南京領行科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/30;G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 高艷紅 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江寧區蘇源大*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 網約車 監管 方法 裝置 服務器 存儲 介質 | ||
1.一種網約車監管方法,其特征在于,包括:
獲取目標用戶在使用本平臺進行下單預估時產生的路徑規劃信息,所述路徑規劃信息包括起點、終點、預計出發時間、至少一條規劃線路和所述至少一條規劃線路對應的預計到達時間;
根據本平臺簽約車輛的反饋信息和所述路徑規劃信息,確定符合接單條件的候選車輛,所述反饋信息包括定位信息和訂單情況;
根據所述候選車輛在預設時間段內反饋的定位信息,確定與所述路徑規劃信息相符的目標車輛;
根據所述目標車輛反饋的訂單情況,確定所述目標車輛是否存在跨平臺接單行為。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據本平臺簽約車輛的反饋信息和所述路徑規劃信息,確定符合接單條件的候選車輛,包括:
根據所述定位信息,確定所述預計出發時間在所述起點附近的相關車輛;
根據所述訂單情況,從所述相關車輛中篩選出在預計出發時間沒有服務訂單的候選車輛。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述候選車輛在預設時間段內反饋的定位信息,確定與所述路徑規劃信息相符的目標車輛,包括:
根據所述候選車輛在所述預設時間段內反饋的定位信息,生成所述候選車輛的定位軌跡;
將所述預計出發時間在所述起點存在停留和/或下線操作,且,所述定位軌跡與所述目標用戶的規劃線路重合的候選車輛,確定為所述目標車輛。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述目標車輛反饋的訂單情況,確定所述目標車輛是否存在跨平臺接單行為,包括:
根據所述目標車輛反饋的訂單情況,確定所述目標車輛在所述預設時間段內是否存在服務訂單;
若不存在,則確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為之前,所述方法還包括:
向所述目標車輛發送載客情況確認請求;
接收所述目標車輛反饋的載客情況確認響應;
相應地,所述確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為,包括:
若根據所述載客情況確認響應確認所述目標車輛上搭載有乘客,則確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為。
6.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為之前,所述方法還包括:
獲取目標用戶信息,所述目標用戶信息包括用戶身份信息和用戶賬號信息;
確定本平臺是否存在與所述路徑規劃信息相符的目標訂單;
若存在,則確認所述目標訂單對應的用戶身份信息與所述目標用戶信息中的用戶身份信息是否一致;
相應地,所述確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為,包括:
若不一致,則確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為。
7.根據權利要求1-6任一項所述的方法,其特征在于,所述確定所述目標車輛存在跨平臺接單行為之后,所述方法還包括:
獲取目標用戶信息和目標車輛信息;
將所述路徑規劃信息、所述目標用戶信息和所述目標車輛信息存儲到數據庫中。
8.一種網約車監管裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取目標用戶在使用本平臺進行下單預估時產生的路徑規劃信息,所述路徑規劃信息包括起點、終點、預計出發時間、至少一條規劃線路和所述至少一條規劃線路對應的預計到達時間;
處理模塊,用于根據本平臺簽約車輛的反饋信息和所述路徑規劃信息,確定符合接單條件的候選車輛,所述反饋信息包括定位信息和訂單情況;根據所述候選車輛在預設時間段內反饋的定位信息,確定與所述路徑規劃信息相符的目標車輛;根據所述目標車輛反饋的訂單情況,確定所述目標車輛是否存在跨平臺接單行為。
9.一種服務器,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1-7中任一所述的網約車監管方法。
10.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執行時實現如權利要求1-7中任一所述的網約車監管方法。
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