[發明專利]一種緩沖液壓油缸

在審

• 申請號: 202111050234.3
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN113757217A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 孫全勝;余闖;裴瑋祥
• 申請（專利權）人: 孫全勝
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20;B08B1/00;B08B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種緩沖液壓油缸，包括液壓油缸主體(1)、液壓腔(13)、活塞桿(2)，其特征在于：所述液壓腔(13)開設在液壓油缸主體(1)內部，且液壓腔(13)內部活動連接活塞桿(2)，所述液壓腔(13)環形內表面靠近下端位置固定連接有緩沖板(14)，所述緩沖板(14)中心位置開設有緩沖孔(15)，所述液壓腔(13)環形內表面靠近上端位置固定連接有減速板(25)，且減速板(25)上端外表面開設有減速孔(251)，所述活塞桿(2)為倒T形結構設計，所述減速孔251的下側設置有減速錐26，且減速錐26與活塞桿2固定連接減速錐(26)，所述減速孔(251)與減速錐(26)相互對應，所述液壓腔(13)內表面下端中心位置固定連接有導向桿(16)，所述活塞桿(2)與導向桿(16)對應位置開設有導向槽(21)，且導向桿(16)經導向槽(21)下端開口延伸至其內部，所述活塞桿(2)下端外表面固定連接有緩沖錐(23)，且緩沖錐(23)與緩沖孔(15)相對應，所述液壓油缸主體(1)外表面靠近下端固定連接有出油口(12)，且其外表面上端固定連接有進油口(11)，且進油口(11)和出油口(12)均與液壓腔(13)內部相通。

2.根據權利要求1所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于：所述緩沖板(14)上端外表面開設有位移槽(143)，所述位移槽(143)內部活動連接有位移桿(144)，所述緩沖板(14)上端外表面固定連連接有緩沖橡膠(141)，且位移桿(144)貫穿緩沖橡膠(141)，所述位移桿(144)上端固定連接有減壓板(142)，所述導向桿(16)貫穿緩沖錐(23)。

3.根據權利要求1所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于：所述液壓油缸主體(1)環形外表面固定連接有套筒(5)，所述套筒(5)數量為六組，且其以活塞桿(2)中點為中心環形等距離分布，所述套筒(5)內部開設有積氣腔(51)并活動連接有加強筋一(3)以及加強筋二(4)，所述加強筋一(3)與加強筋二(4)數量均為三組并相互交錯，所述積氣腔(51)均與加強筋一(3)和加強筋二(4)均相互對應匹配，所述加強筋一(3)和加強筋二(4)的上端均與活塞桿(2)螺栓固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于：所述加強筋一(3)為L形結構設計，所述加強筋一(3)內部開設有進氣槽道一(31)，且進氣槽道一(31)整體為L形結構設計，所述進氣槽道一(31)水平部分上端為開口狀，所述加強筋一(3)的積氣腔(51)下端為開口狀，所述進氣槽道一(31)靠近活塞桿(2)的一側開設有排氣口一(32)，且排氣口一(32)的排氣方向與活塞桿(2)相切。

5.根據權利要求3所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于：所述加強筋二(4)整體為T字形結構化設計，且其內部開設有進氣槽道二(41)，所述進氣槽道二(41)下端為開口狀態，所述加強筋二(4)靠近活塞桿(2)的一側開設有排氣口二(42)，且排氣口二(42)與進氣槽道二(41)相通，所述排氣口二(42)結構與排氣口一(32)相同。

6.根據權利要求3所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于：所述液壓油缸主體(1)上端外表面固定連接有刷毛(6)，所述刷毛(6)的縱向截面為L形結構設計，且其橫向截面為八字形結構設計，所述刷毛(6)的端部與活塞桿(2)環形外表面接觸，所述刷毛(6)數量為若干組。