[發明專利]一種汽車用彈簧托盤的生產工藝

在審

• 申請號: 202111049344.8
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN113930588A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 金云康;金方;劉棟;金玲莉;賴仲亞;金仁財;金存康
• 申請（專利權）人: 慈溪市龍山汽配有限公司
• 主分類號: C21D1/18
• 分類號: C21D1/18;C21D1/28;C21D6/00;C21D8/00;C21D9/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;B22D11/16;B23P15/00
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

本發明提供汽車用彈簧托盤的生產工藝，其特征在于，包括：步驟S101：采用連鑄連軋制備鋼坯；步驟S102：通過落料模具對鋼坯進行落料、沖孔；步驟S103：按照設計要求進行翻邊、折彎；步驟S104：修邊、整形、沖口、切邊處理；步驟S105：將所述汽車用彈簧托盤進行正火淬火退火處理。本發明還公開了一種根據所述一種汽車用彈簧托盤的生產工藝制成的汽車用彈簧托盤。本發明公開的汽車用彈簧托盤的生產工藝生產效率和成品合格率高，操作控制方便，制成的產品機械強度、耐磨性和質量穩定性好。

技術領域

本發明涉及汽車零部件制造技術領域，尤其涉及一種汽車用彈簧托盤的生產工藝。

背景技術

近年來，隨著經濟的發展及人們生活水平的提高，汽車已經逐漸進入了普通人的生活，成為他們生活的一部分，為他們的交通出行帶來了諸多方便。汽車的需求量在未來一段時間內還會較大，人們對汽車的行駛安全和正常工作安定性也提出了更高的要求。汽車用彈簧托盤作為一種重要的汽車用零部件是決定汽車行駛安全性和正常工作安定性的關鍵因素之一。因此，如何生產性能優異的汽車用彈簧托盤是當前研究者們研究的熱門課題。

汽車用彈簧托盤是汽車減震器的重要零件之一，起到支撐汽車減震器彈簧的作用。現有的汽車用彈簧托盤往往形狀不規則，傳統生產生產工藝復雜，實施難度很大，生產效率也低，生產成本貴。生產得到的產品往往存在次品率高，機械力學性能有限，耐疲勞性能不足，耐磨性有待進一步提高的缺陷。

例如，申請公布號為CN108944324A的中國發明專利公開了一種耐低溫彈簧托盤及其制備方法，采用的成分設計為(wt％)：所述釩：0.011-0.015，所述鉻：0.001-0.003，所述硼：0.001-0.002，所述碳：0.20-0.22，所述鎳：0.0017-0.0019，所述鈦：0.0011-0.0020，所述硼：0.001-0.002，硫：0.71-1.10鈷：0，鉬：0，余量為鐵及不可避免的雜質。該耐低溫彈簧托盤具備防撞效果，在車輛發生強烈顛簸或碰撞時能夠確保彈簧托盤正常使用；然而其機械強度和耐磨性有待進一步提高。

因此，開發一種生產效率和成品合格率高，操作控制方便，制成的產品機械強度、耐磨性和質量穩定性好的汽車用彈簧托盤的生產工藝符合市場需求，具有較高的市場價值和應用前景，對促進汽車零部件領域的發展具有非常重要的意義。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種生產效率和成品合格率高，操作控制方便，制成的產品機械強度、耐磨性和質量穩定性好的汽車用彈簧托盤的生產工藝。

為達到以上目的，本發明提供一種汽車用彈簧托盤的生產工藝，其特征在于，包括：

步驟S101：采用連鑄連軋制備鋼坯；

步驟S102：通過落料模具對鋼坯進行落料、沖孔；

步驟S103：按照設計要求進行翻邊、折彎；

步驟S104：修邊、整形、沖口、切邊處理；

步驟S105：將所述汽車用彈簧托盤進行正火淬火退火處理。

優選的，所述鋼坯的制備原料包括如下按重量百分比計的化學成分：鈮0.02-0.05％，錳2-4％，碳0.1-0.2％，銀0.01-0.03％，錫0.1-0.2％，鉬3-6％，鉿0.01-0.03％，鋇0.002-0.005％，碘0.001-0.003％，鎢0.001-0.003％，硅0.05-0.08％，硼0.001-0.003％，鋁0.2-0.5％，氮0.001-0.003％，鈥0.001-0.003％，氮化硼0.001-0.003％，余量為鐵及不可避免的雜質。

優選的，所述連鑄連軋的工藝參數為：連鑄時前箱豎爐溫度控制為1300-1600℃；保溫爐溫度為1000-1200℃，鑄造冷卻水溫25-35℃；鑄造速度為2.5-3.0m/min，鑄機出口板帶溫度邊部為940-980℃；終軋溫度控制在700-750℃，清洗管溫度為70-80℃。