[發明專利]一種混合動力汽車工況演示教具

有效

• 申請號: 202111048418.6
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113570960B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 崔家湘;蔡海紅;郭昆
• 申請（專利權）人: 北京智揚北方國際教育科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 河北冀創信達知識產權代理事務所(普通合伙) 13159
• 代理人: 徐立振

本發明公開了一種混合動力汽車工況演示教具，包括矩形箱體，所述矩形箱體上表面設有動能回收演示機構，所述矩形箱體上表面設有工況切換演示機構，所述工況切換演示機構一側設有燈光展示機構。本發明的有益效果是，通過工況切換演示機構的作用可以模擬實際車輪的轉動狀態，在配合燈光展示機構的工作，可以直觀的模擬動力單元的配合和切換，降低成本的同時，便于人員直觀的了解不同工況下動力單元的工作情況。

技術領域

本發明涉及汽車教具技術領域，更具體的說，涉及一種混合動力汽車工況演示教具。

背景技術

混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供；現有的混合動力汽車展示模型多數是真車拆解下來的部件，之后在進行組裝形成展示模型，該模型雖然能夠展示各個系統詳細的結構，但是不能夠進行相應的動態展示，不便于人員直觀的了解不同工況下動力單元的配合和切換，現有的汽車模型不僅成本較高，而且功能受限。

發明內容

針對以上缺陷，本發明提供一種混合動力汽車工況演示教具，解決上述問題。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種混合動力汽車工況演示教具，包括矩形箱體，所述矩形箱體上表面設有動能回收演示機構，所述矩形箱體上表面設有工況切換演示機構，所述工況切換演示機構一側設有燈光展示機構；

所述工況切換演示機構包括矩形箱體側表面的水平隔板，水平隔板上表面安裝有立式軸承一，立式軸承一設有兩對，立式軸承一內圈安裝有轉動軸一，轉動軸一兩端安裝有轉動輪轂，水平隔板上表面安裝有立式軸承二，立式軸承二內圈安裝有轉動軸二，轉動軸二中心處安裝有從動輪；所述矩形箱體上表面安裝有防護盒，防護盒下端安裝有立式軸承三，立式軸承三內圈安裝有空心管，空心管一端安裝有轉動筒，轉動筒與空心管之間處于互通的狀態，空心管一端安裝有電滑環，防護盒下端安裝有固定桿，固定桿上端與電滑環固定連接，轉動筒側表面安裝有電機支架，電機支架中心處安裝有旋轉電機一，旋轉電機一旋轉端安裝有與從動輪互相嚙合的主動輪；所述固定桿一側設有旋轉電機二，旋轉電機二旋轉端安裝有齒輪一，轉動筒側表面安裝有與齒輪一互相嚙合的齒輪二；所述水平隔板一側安裝有固定臺，固定臺上表面一端安裝有加速踏板，加速踏板與固定臺鉸接，加速踏板下方設有加速度傳感器，加速度傳感器與固定臺鉸接；所述轉動軸一一端安裝有傘齒輪一，轉動軸二兩端安裝有與傘齒輪一嚙合的傘齒輪二；

所述燈光展示機構包括安裝在水平隔板上表面一端的T型燈帶一，水平隔板上表面另一端安裝有T型燈帶二，水平隔板上表面安裝有電池組模型，水平隔板上表面安裝有電機模型，水平隔板上表面安裝有發動機模型，電池組模型與T型燈帶一、T型燈帶二之間各安裝有燈帶三，電機模型與T型燈帶一、T型燈帶二之間各安裝有燈帶四，發動機模型與T型燈帶一、T型燈帶二之間各安裝有燈帶五。

進一步的，所述動能回收演示機構包括安裝在轉動軸二中心處的耐磨輥，固定臺上表面開有T型槽，T型槽一端安裝有T型塊，T型塊上端安裝有支撐板，支撐板上端安裝有弧形剎車片，支撐板側表面安裝有壓力傳感器，固定臺上表面安裝有減速踏板，減速踏板與固定臺鉸接，減速踏板與壓力傳感器之間安裝有連接桿，連接桿一端與壓力傳感器鉸接，壓力傳感器另一端與減速踏板鉸接，T型塊和T型槽之間安裝有壓縮彈簧。

進一步的，所述矩形箱體下表面四角處安裝有防滑墊。

進一步的，防護盒兩側開有圓形通孔，轉動軸二穿過圓形通孔。

進一步的，旋轉電機一與電滑環之間安裝有連接線。

進一步的，水平隔板上表面安裝有轉速顯示器。

本發明的有益效果是：通過工況切換演示機構的作用可以模擬實際車輪的轉動狀態，在配合燈光展示機構的工作，可以直觀的模擬動力單元的配合和切換，降低成本的同時，便于人員直觀的了解不同工況下動力單元的工作情況。

附圖說明