[發明專利]大尺寸一體式側圍外板的成型方法

在審

• 申請號: 202111046600.8
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN113926902A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 李立經;朱平;童錢虎;劉洋;孫瑜
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D22/22
• 分類號: B21D22/22;B21D22/26;B21D35/00;B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 寇俊波

1.大尺寸一體式側圍外板的成型方法，利用拉延模具實現對所述側圍外板的拉延，其特征在于，所述拉延模具的上模本體(10)中設置有頂蓋側凹模(11)和上壓料板(13)；所述下模本體(20)中設置有頂蓋側凸模(21)、可壓縮移動的大壓料圈(24)和外壓料圈(23)，所述下模本體(20)上還設置有限制所述外壓料圈(23)移動路徑的限位塊；所述頂蓋側凸模(21)與所述頂蓋側凹模(11)對應；所述外壓料圈(23)與所述上壓料板(13)對應；拉延工作時包括如下步驟：

S1.壓料圈閉合：放置料板，上模本體(10)下行準備拉延料板，直至上模本體(10)與大壓料圈(24)閉合，與此同時所述上壓料板(13)與所述外壓料圈(23)閉合；

S2.料板初步成型：上模本體(10)繼續下行以驅動大壓料圈(24)下行，直至料板與頂蓋側凸模(21)接觸并初步成型；同時上壓料板(13)同步驅動外壓料圈(23)下行至與限位塊接觸達到限位位置；

S3.拉延成型：上模本體(10)繼續下行以驅動大壓料圈(24)繼續下行，所述上壓料板(13)和外壓料圈(23)夾緊料板的外邊并在所述限位塊的作用下相對于所述大壓料圈(24)不動；上模本體(10)驅動大壓料圈(24)下行到死點，料板的外邊拉延成型，頂蓋側凸模(21)與頂蓋側凹模(11)閉合使得板料的頂蓋側拉延成型。

2.根據權利要求1所述的大尺寸一體式側圍外板的成型方法，其特征在于，所述頂蓋側凹模(11)具有模口圓角，所述模口圓角的半徑為R，其中R≥35mm。

3.根據權利要求1所述的大尺寸一體式側圍外板的成型方法，其特征在于，所述下模本體(20)中還設置有門檻側凸模(22)，所述上模本體(10)中具有與所述門檻側凸模(22)相適配的門檻側凹模(12)，所述門檻側凸模(22)與所述門檻側凹模(12)閉合使得板料的門檻側拉延成型。

4.根據權利要求3所述的大尺寸一體式側圍外板的成型方法，其特征在于，步驟S2中，所述上壓料板(13)同步驅動所述外壓料圈(23)下行至與限位塊接觸達到限位位置時，所述外壓料圈(23)與所述門檻側凸模(22)的平面投影呈一條線。

5.根據權利要求1所述的大尺寸一體式側圍外板的成型方法，其特征在于，所述大壓料圈(24)與外壓料圈(23)在初始狀態的平面投影型面高度差異在±0.5mm以內。

6.根據權利要求1所述的大尺寸一體式側圍外板的成型方法，其特征在于，利用拉延模具實現對所述側圍外板的拉延后，再通過設置有直修邊結構和直沖孔結構的沖壓模具進行沖孔加工。