[發明專利]高壓互鎖回路、高壓線束檢測方法、車輛和存儲介質

在審

• 申請號: 202111046080.0
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN113945865A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 曾湘文;陳卓;孫曉彤
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/58
• 分類號: G01R31/58
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 鄒航

本申請涉及高壓互鎖技術領域，公開了高壓互鎖回路、高壓線束檢測方法、車輛和介質，以解決現有的高壓互鎖回路無法準確定位高壓接件異常的問題。高壓互鎖回路部分包括：第一激勵源電路、第一電阻單元、第二電阻單元，第一電阻單元的一端和第二電阻單元的一端共接且連接至高壓部件上的高壓接件的第一接端，第一電阻單元另一端連接至車身地端，第二電阻單元的另一端和第一激勵源電路的一端共接且連接至高壓部件的處理器單元的第一檢測端，第一激勵源電路的另一端連接至處理器單元的第一激勵端，處理器單元用于通過第一激勵端發出第一激勵信號后，接收第一檢測端檢測到的第一反饋信號，并通過總線將第一反饋信號反饋至整車控制器。

技術領域

本申請涉及車高壓互鎖技術領域，尤其涉及一種高壓互鎖回路、高壓線束檢測方法、車輛和計算機存儲介質。

背景技術

高壓互鎖(High Voltage InterLock，HVIL)回路，是一種通過使用電氣小信號來確認整個高壓產品、導線、連接器等的電氣完整性或者連續性。如果有高壓部件(即高壓部件件)，則要求所有高壓部件和線束接插件必須安裝到位，無短路或開路等情況，HVIL回路主要用于進行上述功能進行檢測的回路。

發明人研究發現，目前對于HVIL回路的設計，一般只有信號輸出電路，并且只針對回路中最后一個高壓部件的輸出口進行檢測，而對回路的中間節點沒有進行檢測，導致HVIL回路出現問題的時候無法詳細定位問題。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種高壓互鎖回路、高壓線束檢測方法、車輛和存儲介質，以解決現有技術中的高壓互鎖回路的中間節點沒有進行檢測，導致回路出現問題的時候無法詳細定位問題。

一種高壓互鎖回路，所述高壓互鎖回路包括第一激勵源電路、第一電阻單元、第二電阻單元，所述第一電阻單元的一端和第二電阻單元的一端共接且共接端連接至所述高壓部件上的高壓部件的高壓接件的第一接端，所述第一電阻單元另一端連接至車身地端，所述第二電阻單元的另一端和所述第一激勵源電路的一端共接且共接端連接至高壓部件的處理器單元的第一檢測端，所述第一激勵源電路的另一端連接至所述處理器單元的第一激勵端，所述處理器單元用于通過所述第一激勵端發出第一激勵信號后，接收所述第一檢測端檢測到的第一反饋信號，并通過總線將所述第一反饋信號反饋至整車控制器。

進一步地，所述高壓接件的第一接端和第二接端為短路狀態。

進一步地，所述高壓互鎖回路還包括第三電阻單元，所述第三電阻單元的一端連接至所述第二電阻單元的和所述第一激勵源電路的共接端，所述第三電阻單元的另一端連接至所述車身地端。

進一步地，所述第一激勵源電路包括第四電阻單元，所述第四電阻單元的一端連接至所述第二電阻單元和第三電阻單元的共接端，所述第四電阻單元的另一端連接至所述第一激勵端。

進一步地，所述高壓接件的第一接端和第二接端為斷開狀態，所述高壓互鎖回路還包括第二激勵源電路、第五電阻單元和第六電阻單元，所述第五電阻單元的一端和第六電阻單元的一端共接且共接端連接至所述第二接端，所述第五電阻單元的另一端連接至所述車身地端，所述第六電阻單元的另一端和所述第二激勵源電路的一端共接且共接端連接至所述處理器單元的第二檢測端，所述第二激勵源電路的另一端連接至所述處理器單元的第二激勵端，所述處理器單元用于通過所述第二激勵端發出第二激勵信號后，接收所述第二檢測端檢測到的第二反饋信號，并通過所述總線將所述第二反饋信號反饋至所述整車控制器。

一種車輛，包括前述任一項所述的高壓互鎖回路。

一種高壓線束檢測方法，基于前述的高壓互鎖回路，所述方法包括：

向所述高壓部件的處理器單元發送啟動檢測信號，以使所述處理器單元發出所述第一激勵信號；

接收所述處理器單元發送的第一反饋信號，所述第一反饋信號為所述處理器單元通過第一檢測端檢測到的信號；