[發明專利]一種用于潮汐車道的升降路障

在審

• 申請號: 202111036884.2
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113585127A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 張林東;齊言;李蒙翰;齊放;白華軍
• 申請（專利權）人: 安道瑞智控（深圳）有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01H3/04;F16F15/023
• 代理公司: 合肥國晟知識產權代理事務所(普通合伙) 34204
• 代理人: 戈余麗

1.一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，包括在公路(1)的上表面開設有收納槽(2)，收納槽(2)內設置有升降機構(12)，升降機構(12)的上表面固定連接有護板(3)，護板(3)的外側設置有兩個前后對稱的警示并防撞的防護機構(4)，護板(3)的左側面固定連接有擴展調節路障范圍的護欄機構(5)，護板(3)的上表面固定連接有頂殼(6)，頂殼(6)內設置有霧化除霧機構(9)，霧化除霧機構(9)的一部分位于護板(3)內部開設的空腔內，所述公路(1)上設置有控制機構(8)，控制機構(8)的一端與具備水霧噴灑達到除霧除塵功能的霧化除霧機構(9)的一端連接，所述公路(1)的上表面開設有與所述護欄機構(5)相配合的多個插槽(7)；

防護機構(4)包括固定連接在護板(3)一側面的第一氣囊(45)，第一氣囊(45)的斜面上固定連接有固定布(44)，固定布(44)的上下兩側面和護板(3)一側面的上下兩側均固定連接有鏈條(47)，兩個鏈條(47)之間通過拉鏈(43)連接，護板(3)內部開設有氣腔，護板(3)的外表面對應氣腔的位置開設有進氣孔(46)，進氣孔(46)與第一氣囊(45)連通。

2.根據權利要求1所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述升降機構(12)包括固定連接在收納槽(2)內壁下表面的水囊(124)，水囊(124)的上表面固定連接有支撐板(125)，支撐板(125)的左右兩側面均固定連接有第二滑塊(126)，第二滑塊(126)滑動連接在第二滑槽內，兩個第二滑槽分別開設在收納槽(2)內壁的左右兩側面。

3.根據權利要求2所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述公路(1)內部開設有容腔，容腔位于收納槽(2)的下側，水囊(124)的下表面從左往右均勻連通有多個排水管(127)，排水管(127)的底端連通在水箱(121)的上表面，排水管(127)的外表面設置有電子閥(128)，水箱(121)的正面設置有第一水泵(122)，第一水泵(122)的出水口連通有第三導管(123)，第三導管(123)的另一端貫穿收納槽(2)內壁的下表面并連通在水囊(124)的外表面。

4.根據權利要求1所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述拉鏈(43)固定連接在連接板(41)的一側面，連接板(41)一側面的上下兩側均固定連接有第一滑塊(42)，第一滑塊(42)滑動連接在護板(3)一側面開設的第一滑槽(48)內。

5.根據權利要求1所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述護欄機構(5)包括固定連接在護板(3)左側面的多個防護氣囊(52)，最右側的防護氣囊(52)與氣腔連通，每兩個相鄰防護氣囊(52)之間通過連接氣囊連通，每兩個防護氣囊(52)相對面的四角處均固定連接有卡扣(54)，防護氣囊(52)內壁的左右兩側均卡接有插桿(51)，插桿(51)的左右兩側面均開設有卡槽(55)。

6.根據權利要求5所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述插槽(7)與所述插桿(51)相配合，所述插槽(7)內設置有插桿鎖定機構(10)，插桿鎖定機構包括固定連接在插槽(7)內的固定套(101)，固定套(101)內壁的左右兩側面均開設有定位槽(102)，兩個定位槽(102)內均固定連接有第三彈簧(103)，兩個第三彈簧(103)的相對端均固定連接有定位球(104)，所述定位球(104)能夠卡入至卡槽(55)內固定住插桿(51)。

7.根據權利要求1所述的一種用于潮汐車道的升降路障，其特征在于，所述控制機構(8)包括開設在公路(1)上表面的凹槽(82)，凹槽(82)內設置有半圓弧板(81)，半圓弧板(81)的下表面固定連接有第二氣囊(84)，第二氣囊(84)的下表面固定連接有氣筒(83)，氣筒(83)固定連接在凹槽(82)內，第二氣囊(84)的正面通過第一導管(85)與氣筒(83)的正面連通，半圓弧形板下表面的左右兩側均通過第一彈簧(86)與凹槽(82)內壁的上表面固定連接。