[發(fā)明專利]用于防止重型汽車輪轂螺母轉動的結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111036269.1 | 申請日： | 2021-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN113530952A | 公開（公告）日： | 2021-10-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張永;夏良山;何吉剛 | 申請（專利權）人： | 上汽依維柯紅巖車橋有限公司 |
| 主分類號： | F16B39/02 | 分類號： | F16B39/02 |
| 代理公司： | 重慶乾乙律師事務所 50235 | 代理人： | 侯懋琪;侯春樂 |
| 地址： | 400900 重慶市大*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 防止 重型汽車 輪轂 螺母 轉動 結構 | ||
1.一種用于防止重型汽車輪轂螺母轉動的結構，其特征在于：包括齒圈支架（1）、輪轂螺母（2）和半軸套管（3）；
所述齒圈支架（1）的外壁上設置有多個螺紋孔（1-1），多個螺紋孔（1-1）沿齒圈支架（1）周向均勻分布；
所述輪轂螺母（2）的外周面上設置有多個限位槽（2-1），多個限位槽（2-1）沿輪轂螺母（2）周向均勻分布，限位槽（2-1）的數(shù)量大于螺紋孔（1-1）的數(shù)量；螺紋孔（1-1）的輪廓小于限位槽（2-1）的輪廓；
齒圈支架（1）套在半軸套管（3）外，半軸套管（3）外端的螺紋段裸露在齒圈支架（1）外，輪轂螺母（2）與半軸套管（3）上的螺紋段螺紋連接，輪轂螺母（2）的內端面與齒圈支架（1）外壁接觸，多個螺紋孔（1-1）形成的環(huán)形區(qū)域記為第一環(huán)形區(qū)域，多個限位槽（2-1）形成的環(huán)形區(qū)域記為第二環(huán)形區(qū)域，第一環(huán)形區(qū)域和第二環(huán)形區(qū)域同心，第一環(huán)形區(qū)域的內徑大于第二環(huán)形區(qū)域的內徑，第一環(huán)形區(qū)域的內徑小于第二環(huán)形區(qū)域的外徑；輪轂螺母（2）安裝到位后，有一部分螺紋孔（1-1）完全裸露，完全裸露的螺紋孔（1-1）記為操作孔，在操作孔內設置防松螺栓（4），所述防松螺栓（4）為圓柱頭內六角螺栓，防松螺栓（4）的螺栓頭輪廓與限位槽（2-1）輪廓匹配。
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