[發明專利]基于CAN總線發送報文的電池檢測方法

在審

• 申請號: 202111033731.2
• 申請日: 2021-09-03
• 公開（公告）號: CN113740748A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 郭書宏;肖映宏
• 申請（專利權）人: 深圳市新威爾電子有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;H04L12/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于CAN總線發送報文的電池檢測方法，通過電池檢測系統上的CAN報文編輯軟件，點擊CAN報文編輯軟件，進入CAN報文編輯，執行CAN報文發送流程，利用定制化設置好的參數，靈活發送CAN報文，根據結束發送CAN報文條件進行判斷，滿足任意一個條件即停止CAN報文發送，否則繼續發送CAN報文，執行停止CAN報文發送，則流程結束，本發明有益效果：解決了電池在實驗階段，可通過電池檢測設備在任意時刻發送CAN報文，觀察電池的狀態及性能，方便用戶快速驗證BMS電池管理系統，無需和工步流程測試方案綁定，可以隨時發送CAN二進制數據，主要應用于電池檢測領域，也可以當成電池檢測設備與電池BMS通訊的小工具使用。

【技術領域】

本發明涉及一種電池檢測技術領域，尤其涉及一種基于CAN總線發送報文的電池檢測方法。

【背景技術】

CAN(Controller Area Network)，是一種用于實時應用的串形通訊協議總線，它可以用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN作為電池檢測技術領域的事實標準,盡管存在一些問題(例如速度慢,報文短),但仍然是所有電池檢測的核心網絡。

隨著新能源動力電池的不斷發展，電池的容量、安全性、續航能力日益成為關注重點。為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，以及監控電池的狀態，動力電池基本都配備了BMS電池管理系統。而每個廠家對BMS技術協議的要求不一致，也就有了各種通訊方式，而傳統的電池檢測系統,并不具備與BMS實時通訊的功能，只能根據用戶設定的工步流程或者說測試方案，進行充放電。實驗階段，有些電池在充放電之前需要發送CAN報文指令進行激活，還有些電池需要在充放電過程中發送指令。針對不同的電池，需要不斷調整報文發送方式，需要在不同的階段發送不同的指令，對發送實時性要求也比較高。

【發明內容】

本發明的目的在于解決上述技術問題，本發明提供的一種新型的基于CAN總線發送報文的電池檢測方法。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種基于CAN總線發送報文的電池檢測方法，包括如下步驟：

S1：通過電池檢測系統上設有CAN報文編輯軟件；

S2：點擊CAN報文編輯軟件，進入CAN報文編輯，CAN報文編輯分別對CAN接口、循環類型、相鄰幀間隔、包間隔、包發送方式、包發送次數、名稱、數據、發送方式、發送次數、間隔、數據遞增、字節順序、起始字節、字節長度、遞增步長、遞增上限等參數進行設置及選擇需要發送的報文后，點擊確定，瞬間完成所有定制化參數，并對所有定制化參數自動生成所需衍生值集合；

S3：根據步驟S2中進入CAN報文編輯后，執行CAN報文發送流程，利用定制化設置好的參數，靈活發送CAN報文；

S4：根據結束發送CAN報文條件進行判斷，若包循環包發送方式為發送次數，整個包達到發送次數則停止發送；若包循環包發送方式為循環發送，則會一直發送，直到人工操作點擊停止發送；若幀循環發送方式為發送次數，該報文達到發送次數則停止發送，當所有報文都發送結束時，則CAN報文發送結束；若幀循環發送方式為循環發送，則會一直發送，直到人工操作點擊停止發送，滿足任意一個條件即停止CAN報文發送，否則繼續發送CAN報文；

S5：將步驟S4中的執行停止CAN報文發送，則流程結束。

進一步地，所述發送CAN報文方式包括包循環發送方式、幀循環發送方式。

進一步地，所述步驟S4中判斷結束發送CAN報文條件包括包循環、幀循環，所述包循環：若包發送方式為發送次數，整個包達到發送次數則結束；若包發送方式為循環發送，則會一直發送，直到人工操作點擊停止發送；