[發(fā)明專利]一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111033438.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113847386B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮德弋;劉春蓉;朱學(xué)俊;呂建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌船舶柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/121
• 分類號(hào): F16F15/121;F16N21/00;F16N29/04
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

1.一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，所述船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)包括進(jìn)油管（4），所述進(jìn)油管（4）的一端與減振器（33）的油腔相連通；所述進(jìn)油管（4）的另一端連通安裝有進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）；所述進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）之間通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固定相連；所述進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）的內(nèi)端面與法蘭（3）固定相連；所述進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）的外端面固定安裝有蓋（12）；所述法蘭（3）與減振器（33）固定相連；所述進(jìn)油上蓋（1）與主供油系統(tǒng)相連；所述進(jìn)油下蓋（2）與用于監(jiān)測(cè)油壓的進(jìn)油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相連；所述進(jìn)油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與柴油機(jī)安全報(bào)警系統(tǒng)相連；

所述進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）與進(jìn)油管（4）之間設(shè)置有拉簧密封結(jié)構(gòu)；所述拉簧密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）與進(jìn)油管（4）之間的第一密封環(huán)（5）和拉簧（6）；

所述進(jìn)油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括與進(jìn)油下蓋（2）相連的金屬軟管（32），所述金屬軟管（32）的另一端通過(guò)異徑接頭（31）連接有第二銅管（29），所述第二銅管（29）的另一端通過(guò)第二襯套（30）與控制閥（24）相連；所述控制閥（24）的另一端通過(guò)第一襯套（28）連接有第一銅管（27），所述第一銅管（27）通過(guò)接頭（25）和墊片（26）與控制盒（23）相連，所述控制盒（23）的內(nèi)部設(shè)置有壓力表（2301）和壓力開(kāi)關(guān)（2302）；

所述扭振減振器為彈簧片式扭振減振器；

所述設(shè)計(jì)安裝方法包括以下步驟：

步驟一，根據(jù)柴油機(jī)自由端結(jié)構(gòu)與空間大小，對(duì)彈簧片式扭振減振器進(jìn)行定位，安裝；

步驟二，彈簧片式扭振減振器定位布置后，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)油系統(tǒng)進(jìn)行總體布置設(shè)計(jì)；

步驟三，初步設(shè)計(jì)進(jìn)油管（4）及法蘭（3），然后進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，并最終確定結(jié)構(gòu)；

步驟四，確定進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）與進(jìn)油管（4）之間間隙，以及密封方式，并采用拉簧密封結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行組裝并密封；

步驟五，確定進(jìn)油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，選擇相關(guān)元器件：壓力表（2301）與壓力開(kāi)關(guān)（2302），將壓力開(kāi)關(guān)（2302）與柴油機(jī)安全報(bào)警系統(tǒng)相連，當(dāng)壓力過(guò)低時(shí)，通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)觸動(dòng)柴油機(jī)安全系統(tǒng)報(bào)警，確保柴油機(jī)及整個(gè)船舶軸系安全運(yùn)行；

步驟六，檢查進(jìn)油系統(tǒng)總體布置設(shè)計(jì)合理性與可靠性、以及工藝性；

步驟七，完成設(shè)計(jì)，實(shí)施制造，安裝應(yīng)用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述進(jìn)油管（4）與減振器（33）相連的一端設(shè)置有多塊均布的加強(qiáng)筋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括固定在進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）之間的第一螺栓（8）、第一緊配螺栓（7）和螺母（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）都分別通過(guò)第三螺栓（11）和鎖緊鋼絲（10）與法蘭（3）固定相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述蓋（12）通過(guò)多個(gè)均布的第二螺栓（9）與進(jìn)油上蓋（1）和進(jìn)油下蓋（2）固定相連，并在兩者結(jié)合端面設(shè)置有密封膠層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述法蘭（3）通過(guò)多個(gè)均布的第四螺栓（16）和墊圈（17）與減振器（33）固定相連，并在兩者結(jié)合端面設(shè)置有密封膠層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安裝方法，其特征在于：所述減振器（33）的內(nèi)部設(shè)置有第二密封環(huán)（19），所述第二密封環(huán)（19）與外殼體之間設(shè)置有O型圈（18），所述第二密封環(huán)（19）通過(guò)第五螺栓（22）與中間法蘭（21）固定相連，所述中間法蘭（21）通過(guò)第二緊配螺栓（20）與外殼體固定相連。