[發明專利]用于車輛充電的方法、電子設備、移動充電設備和介質有效
| 申請號: | 202111032601.7 | 申請日: | 2021-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN113787923B | 公開(公告)日: | 2023-09-08 |
| 發明(設計)人: | 梁晨 | 申請(專利權)人: | 博泰車聯網科技(上海)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/12 | 分類號: | B60L53/12;B60L53/126;B60L53/14;B60L53/36;B60L53/38;B60L53/53;B60L53/65 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 陳振 |
| 地址: | 201821 上海市嘉定區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 充電 方法 電子設備 移動 設備 介質 | ||
本公開的實施例涉及用于車輛充電的方法、電子設備、移動充電設備和介質。根據該方法,從服務器或充電管理車接收待充電車輛的位置、充電類型、充電接口安裝位置信息和用于待充電車輛的定位輔助信息;控制當前移動充電設備向位置移動;以及至少基于定位輔助信息,確定待充電車輛底部的可通行區域;以及基于充電類型和充電接口安裝位置信息,控制當前移動充電設備移動進入可通行區域并對待充電車輛進行充電。由此,能夠實現移動充電設備根據充電類型對待充電車輛進行充電。
技術領域
本公開的實施例總體涉及充電領域,具體涉及用于車輛充電的方法、電子設備、移動充電設備和計算機存儲介質。
背景技術
新能源汽車,尤其是電動汽車的發展在全球正勢不可擋。電動汽車行業的健康發展,離不開充電基礎設施的大力支持。當前主流的充電方式為充電樁充電,但看似飛速發展的充電網絡,依舊無法滿足現實需求。這是因為其中的痛點是這些無法調和的矛盾:1)充電樁與車輛比例失調,在某些區域尤其明顯;2)公共充電樁破壞比例嚴重;3)充電位停車用途占用比例高;4)充電樁,充電站的運維成本高。
發明內容
提供了一種用于車輛充電的方法、電子設備、移動充電設備以及計算機存儲介質,能夠實現移動充電設備根據充電類型對待充電車輛進行充電。
根據本公開的第一方面,提供了一種用于車輛充電的方法。該方法包括:從服務器或充電管理車接收待充電車輛的位置、充電類型、充電接口安裝位置信息和用于待充電車輛的定位輔助信息;控制當前移動充電設備向位置移動;以及至少基于定位輔助信息,確定待充電車輛底部的可通行區域;以及基于充電類型和充電接口安裝位置信息,控制當前移動充電設備移動進入可通行區域并對待充電車輛進行充電。
根據本公開的第二方面,提供了一種電子設備。該車載電子設備包括:至少一個處理器,以及與至少一個處理器通信連接的存儲器,其中,存儲器存儲有可被至少一個處理器執行的指令,指令被至少一個處理器執行,以使至少一個處理器能夠執行根據第一方面所述的方法。
根據本公開的第三方面,提供了一種移動充電設備。該移動充電設備包括:電池;與電池電連接的充電管理單元和兩個充電桿;與電池和充電管理單元電連接的逆變器和充電線圈;升降裝置,用于控制兩個充電桿的升降;至少一個圖像采集裝置,被安裝于升降裝置上;至少三個UWB設備;以及根據第二方面所述的電子設備,與充電管理單元、升降裝置、至少一個圖像采集裝置和至少三個UWB設備電連接。
在本公開的第四方面中,提供了一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該程序被處理器執行時實現根據本公開的第一方面的方法。
應當理解,本部分所描述的內容并非旨在標識本公開的實施例的關鍵或重要特征,也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。
附圖說明
結合附圖并參考以下詳細說明,本公開各實施例的上述和其他特征、優點及方面將變得更加明顯。在附圖中,相同或相似的附圖標注表示相同或相似的元素。
圖1是根據本公開的實施例的信息處理環境100的示意圖。
圖2是根據本公開的實施例的移動充電設備200的仰視圖。
圖3是根據本公開的實施例的移動充電設備300的俯視圖。
圖4是根據本公開的實施例的移動充電設備400的側視圖。
圖5是根據本公開的實施例的移動充電設備500的示意框圖。
圖6是根據本公開的實施例的待充電車輛600的示意框圖。
圖7是根據本公開的實施例的充電桿接近充電接口的狀態700的俯視圖。
圖8是根據本公開的實施例的卡桿插入充電桿端部的孔的狀態800的側視圖。
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