[發(fā)明專利]一種車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法、控制系統(tǒng)及工程車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111032004.4
• 申請(qǐng)日: 2021-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN113775748B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張衡;高坤明;嚴(yán)孝強(qiáng);郝學(xué)敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰坊濰柴動(dòng)力科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H61/02
• 分類號(hào): F16H61/02;F16H61/66;F16H63/50;F16H59/24;F16H59/36;F16H59/44;F16H59/70
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 廖微

1.一種車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法，所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械液壓變速器，所述機(jī)械液壓變速器包括液力變速器和機(jī)械變速器，由所述發(fā)動(dòng)機(jī)為所述液力變速器和所述機(jī)械變速器提供動(dòng)力；其特征在于，所述車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法包括以下步驟：

油門踏板被松開后，判斷是否需要換段；

若不需要換段，則控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速按照設(shè)定速率下降，根據(jù)實(shí)際車速、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)械變速器的當(dāng)前擋位所對(duì)應(yīng)的機(jī)械速比計(jì)算所述液力變速器的理論液力速比；

控制液力變速器，使車輛按照比所述理論液力速比所對(duì)應(yīng)車速小的車速行駛；

所述根據(jù)實(shí)際車速、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)械變速器的當(dāng)前擋位所對(duì)應(yīng)的機(jī)械速比計(jì)算所述液力變速器的理論液力速比的步驟包括：

根據(jù)實(shí)際車速和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速計(jì)算總速比，總速比＝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速：實(shí)際車速；

根據(jù)總速比和機(jī)械變速器的當(dāng)前擋位所對(duì)應(yīng)的機(jī)械速比計(jì)算理論液力速比；

所述控制液力變速器，使車輛按照比所述理論液力速比所對(duì)應(yīng)車速小的車速行駛的步驟包括：

計(jì)算目標(biāo)液力速比，目標(biāo)液力速比＝理論液力速比+標(biāo)定量；

控制液力變速器，使車輛按照與目標(biāo)液力速比對(duì)應(yīng)的車速行駛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法，其特征在于，根據(jù)車輛當(dāng)前所處的路況和車輛的當(dāng)前工況選擇對(duì)應(yīng)的標(biāo)定量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法，其特征在于，若所述油門踏板的實(shí)際開度與油門踏板的最大開度的比值小于5％，則油門踏板被松開；

若所述油門踏板的實(shí)際開度與油門踏板的最大開度的比值不小于5％，則油門踏板未被松開。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法，其特征在于，若油門踏板被松開后，若車輛處于換段過程中，則根據(jù)實(shí)際車速和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速計(jì)算總速比，根據(jù)總速比和機(jī)械變速器的目標(biāo)擋位所對(duì)應(yīng)的機(jī)械速比計(jì)算理論液力速比，控制液力變速器使車輛按照與理論液力速比對(duì)應(yīng)的車速行駛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法，其特征在于，若油門踏板未被松開，則根據(jù)油門踏板的開度獲取設(shè)定車速，根據(jù)設(shè)定車速和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速計(jì)算理論液力速比，根據(jù)理論液力速比控制液力變速器工作。

6.一種工程車輛，其特征在于，采用權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制方法。