[發(fā)明專利]一種汽車零部件胚料的鍛造工藝及其鍛造設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111026687.2
• 申請(qǐng)日: 2021-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN113732218B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郟仁華;郟宣敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州歐力得汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B21J5/00
• 分類號(hào): B21J5/00;B21J13/00;B21J13/02;F16F15/027;F16F15/08
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 包琳

1.一種汽車零部件胚料的鍛造設(shè)備,包括頂板（100）、上模座（101）、上模板（103）、下模板（104）、下模座（105）及下底板（106），下底板（106）上固定有帶下模板（104）的下模座（105），下模板（104）與上模板（103）配合，所述的上模板（103）通過(guò)上模座（101）與頂板（100）連接，且頂板（100）的端部設(shè)置有帶頂板（100）做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓驅(qū)動(dòng)裝置（107），還包括

緩沖減震底座，所述的緩沖減震底座固定設(shè)置在下底板（106）的底部，對(duì)下底板（106）起到支撐作用；

所述的緩沖減震底座包括

上減震支撐座（1），所述的下底板（106）設(shè)置在上減震支撐座（1）的上端，并通過(guò)螺栓固定，且下底板（106）的截面面積大于上減震支撐座（1）的截面面積，

下減震支撐座（2），下減震支撐座（2）固定設(shè)置在上減震支撐座（1）的下端，對(duì)上減震支撐座（1）起支撐作用，

下支撐板（3），下支撐板（3）的截面面積大于下減震支撐座（2）的截面面積，且下支撐板（3）設(shè)置在下減震支撐座（2）的底部，并通過(guò)螺栓與下減震支撐座（2）固定連接，且下減震支撐座（2）位于下支撐板（3）的中心位置，

承接筋板（4），截面呈U狀的承接筋板（4）設(shè)置在的下底板（106）與下支撐板（3）之間，且對(duì)下底板（106）與下支撐板（3）起到支撐作用，

中間支撐板（5），中間支撐板（5）夾持在上減震支撐座（1）與下減震支撐座（2）之間，并分別于上減震支撐座（1）及下減震支撐座（2）固定連接，

限位支撐件，若干所述的限位支撐件均勻分布在中間支撐板（5）的外沿，并在下支撐板（3）與下底板（106）之間起到良好的限位與緩沖的效果；

所述的上減震支撐座（1）及下減震支撐座（2）均由緩沖橡膠制成，

若干由軟鋼制成的承接筋板（4）均勻設(shè)置在下底板（106）與支撐板之間，

且承接筋板（4）包括依次連接的上承接部（4a）、弧形的支撐部（4b）及下承接部（4c），上承接部（4a）連接下底板（106），下承接部（4c）連接下支撐板（3），在上承接部（4a）及下承接部（4c）上均設(shè)置有連接孔，連接孔上設(shè)有高強(qiáng)度螺栓，

在所述的下底板（106）的下端面上固定設(shè)置有若干與限位支撐件上端一一對(duì)應(yīng)且與限位支撐件配合的限位套筒（6），

在所述的下支撐板（3）的上端面上固定設(shè)置有若干與限位支撐件的下端一一對(duì)應(yīng)且與限位支撐件配合的限位柱（7）；

所述的限位支撐件包括

外殼體（8），呈筒狀的外殼體（8）的一端帶有支撐孔，另一端帶有承接孔，且外殼體（8）帶支撐孔一側(cè)的端面向外延伸形成有固定法蘭（9），外殼體（8）通過(guò)固定法蘭（9）固定在中間支撐板（5）的下端面上，且外殼體（8）的側(cè)端開設(shè)在有開槽，

限位桿，限位桿設(shè)置在外殼體（8）的內(nèi)側(cè)，且限位桿上端的端部穿過(guò)中間支撐板（5），并延伸入限位套筒（6）內(nèi)，且在限位桿的底部形成有限位沿（10），

導(dǎo)向彈簧（11），導(dǎo)向彈簧（11）套設(shè)在限位桿上并位于外殼體（8）的內(nèi)側(cè)，且導(dǎo)向彈簧（11）的兩端分別抵在中間支撐板（5）的端面及限位沿（10）的端面之間；

所述的限位套筒（6）呈環(huán)柱形，限位套筒（6）的端部形成有安裝法蘭（12），限位套筒（6）通過(guò)安裝法蘭（12）固定設(shè)置在下底板（106）的下端面；在中間支撐板（5）上設(shè)置有供限位桿穿過(guò)的穿孔，并在穿孔上設(shè)置有帶導(dǎo)向孔的導(dǎo)向套筒（13），限位桿的端部從導(dǎo)向套筒（13）的導(dǎo)向孔中穿出并延伸入限位套筒（6）內(nèi)，且限位桿上端的端面與下底板（106）的下端面相抵；

限位沿（10）的底部端面與限位孔（14）所在側(cè)的外殼體（8）的內(nèi)側(cè)端面相抵，且在限位桿帶限位沿（10）的一側(cè)端面上設(shè)置有向限位桿內(nèi)延伸的限位孔（14），所述的限位柱（7）由承接孔插入限位孔（14）內(nèi)且與限位孔（14）的內(nèi)部端面相抵，并在限位柱（7）的端面上固定設(shè)置有減震塊（16），減震塊（16）的兩端分別抵在限位孔（14）的內(nèi)部端面與限位柱（7）的端面之間，且所述的減震塊（16）呈半球狀；

所述限位桿包括

外筒體（17），外筒體（17）的上端向內(nèi)形成有柱形的圓柱形的安置腔（18），限位沿（10）一體成型在外筒體（17）外側(cè)的下端，限位孔（14）形成在外筒體（17）的下端面上，所述的導(dǎo)向彈簧（11）套設(shè)在外筒體（17）上，導(dǎo)向彈簧（11）的兩端分別與外筒體（17）外的限位沿端面及中間支撐板（5）的下端面相抵，

內(nèi)筒體（19），內(nèi)筒體（19）插設(shè)在外筒體（17）內(nèi)并與外筒體（17）同軸設(shè)置，且內(nèi)筒體（19）與外筒體（17）滑動(dòng)連接，并在內(nèi)筒體（19）的上端面向內(nèi)形成有圓柱形的容納腔（20），容納腔（20）的開口處經(jīng)螺紋連接有密封蓋（21），

導(dǎo)向緩沖柱（22），導(dǎo)向緩沖柱（22）從上至下包括依次連接的導(dǎo)向段（22a）、活塞段（22b）及緩沖段（22c）；導(dǎo)向緩沖柱（22）設(shè)置在內(nèi)筒體（19）內(nèi)且導(dǎo)向段（22a）經(jīng)密封蓋（21）穿出內(nèi)筒體（19）后經(jīng)穿孔延伸入限位套筒（6）內(nèi)，在導(dǎo)向段（22a）的端部固定設(shè)置有緩沖頭（23），并在導(dǎo)向段（22a）外套設(shè)有復(fù)位彈簧（24），復(fù)位彈簧（24）的一端與緩沖頭（23）相抵、另一端與中間支撐板（5）的上端面相抵；

所述的活塞段（22b）與內(nèi)筒體（19）的內(nèi)壁相抵且在活塞段（22b）的外壁上設(shè)置有環(huán)狀槽，環(huán)狀槽上繞有電磁線圈（25）；而所述的緩沖段（22c）呈環(huán)柱形，且緩沖段（22c）的側(cè)壁上帶有若干按圓周均勻分布的阻尼孔（26），在緩沖段（22c）的底部固定有緩沖盤（27），緩沖盤（27）與內(nèi)筒體（19）內(nèi)壁相抵且滑道連接；

并在內(nèi)筒體（19）內(nèi)、且位于緩沖盤（27）的下端內(nèi)填充有MR流體，且在緩沖段（22c）位于緩沖盤（27）及活塞段（22b）之間的位置形成有流動(dòng)間隙，MR流體可從緩沖段（22c）外壁的阻尼孔（26）流出進(jìn)入流動(dòng)間隙中。