[發(fā)明專利]軌道交通車輛用戶需求匹配方法、計算機產(chǎn)品、存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111024410.6 | 申請日: | 2021-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN113807681A | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭洪瑋;曹虎;文一憑 | 申請(專利權(quán))人: | 中車青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06F40/289;G06F40/30;G06K9/62;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 王娟 |
| 地址: | 266031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道交通 車輛 用戶 需求 匹配 方法 計算機 產(chǎn)品 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種軌道交通車輛用戶需求匹配方法,其特征在于,包括以下步驟:計算當前用戶需要的城軌車輛與已設(shè)計好的各個城軌車輛之間的相似度,將已設(shè)計好的城軌車輛按照相似度的大小排序,形成推薦列表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛用戶需求匹配方法,其特征在于,步驟S1中,利用下式計算兩個城軌車輛SWi和SWj之間的相似度:
其中,α、β、γ和δ是滿足等式α+β+γ+δ=1的權(quán)重系數(shù);
vswi和vswj分別表示描述兩個城軌車輛SWi和SWj的段落向量;
simp1(i,j)=Ci,jp1,T/max(Ci,ip1,T,Cj,jp1,T);
simp2(i,j)=Ci,jp2,A/max(Ci,ip2,A,Cj,jp2,A);
simp3(i,j)=Ci,jp3,D/max(Ci,ip3,D,Cj,jp3,D);
viT和vjT分別是城軌車輛SWi和SWj在主要技術(shù)指標上的兩個特征向量;(vjT)t是特征向量vjT的轉(zhuǎn)置;viA和viD分別表示城軌車輛SWi與所涉及的使用條件之間的關(guān)系的特征向量、城軌車輛SWi與子部件對象之間的關(guān)系的特征向量;表示城軌車輛SWj與所涉及的使用條件之間的關(guān)系的特征向量、城軌車輛SWj與子部件對象之間的關(guān)系的特征向量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通車輛用戶需求匹配方法,其特征在于,描述兩個城軌車輛SWi和SWj的段落向量vswi和vswj的獲取過程包括:
1)將所有城軌車輛以及使用條件設(shè)置編號,并將城軌車輛或使用條件的編號和自然環(huán)境描述文本組成一行保存至語料文件;
2)對所述語料文件進行預處理;
3)將預處理后的語料文件作為詞向量模型的輸入,訓練所述詞向量模型,得到訓練好的詞向量模型;
4)將兩個城軌車輛的任意兩段文本輸入訓練好的詞向量模型,得到這兩段文本對應的段落向量vswi和vswj;其中,所述文本是指主要技術(shù)指標、使用條件和自然環(huán)境描述文本。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通車輛用戶需求匹配方法,其特征在于,步驟2)的具體實現(xiàn)過程包括:去除語料文件中的非字母符號,并將字母符號統(tǒng)一為英文小寫,得到第一預處理文件;對第一預處理文件進行分詞,得到第二預處理文件;將第二預處理文件中自然環(huán)境描述文本中的動詞時態(tài)轉(zhuǎn)換成一般時態(tài),名詞轉(zhuǎn)換為單數(shù)形式,得到第三預處理文件;去除第三預處理文件中的停用詞,得到預處理后的語料文件。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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