[發明專利]一種直升機發動機的加速冷卻滑油管

在審

• 申請號: 202111023600.6
• 申請日: 2021-09-01
• 公開（公告）號: CN113982717A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 吳江;嚴小琳;曹春曉
• 申請（專利權）人: 江蘇江航智飛機發動機部件研究院有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/00;F28D7/10
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

1.一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于，包括一體油管（01）、冷卻管（02）、左換液部（03）和右換液部（04），所述冷卻管（02）套設在一體油管（01）外，所述左換液部（03）和右換液部（04）分別設在冷卻管（02）的左右兩端；

所述一體油管（01）包括最內層的滑油流入道（101）、套在滑油流入道（101）外的燃油流入道（102）、套在燃油流入道（102）外的滑油回流道（103）、套在滑油回流道（103）外的燃油流出道（104）和套在燃油流出道（104）外的滑油流出道（105），所述滑油流入道（101）、滑油回流道（103）和滑油流出道（105）之間通過貫通流道（106）連通，所述燃油流入道（102）和燃油流出道（104）之間通過另外的貫通流道（106）連通；

所述冷卻管（02）包括冷卻液流道（107）和設在冷卻液流道（107）兩端的軟管（108），所述軟管（108）一端與冷卻液流道（107）連通，另一端與冷卻箱（109）連通，且軟管（108）上還設有電磁閥（117）和液壓泵（118），所述冷卻箱（109）由內箱壁（05）和直升機外壁（10）組成。

2.根據權利要求1所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述左換液部（03）和右換液部（04）的結構相同，所述右換液部（04）包括凸出管（110）、活塞（111）、附加管（114）和控制盒（116）所述凸出管（110）固定連接在冷卻管（02）上，所述活塞（111）滑動連接在凸出管（110）內，且活塞（111）通過連桿與壓板（113）固定連接，所述壓板（113）滑動連接在附加管（114）中，所述附加管（114）固定連接在凸出管（110）頂部，所述控制盒（116）固定連接在附加管（114）上。

3.根據權利要求2所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述活塞（111）與凸出管（110）頂部之間設有彈簧（112），所述附加管（114）的頂部設有按鈕一（115），所述冷卻管（02）中滑動連接有隔斷環（119），且冷卻管（02）內還固定連接有擋塊（120），所述擋塊（120）上設有按鈕二（121）。

4.根據權利要求2所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述電磁閥（117）和液壓泵（118）都與控制盒（116）連接，所述按鈕一（115）、按鈕二（121）、電磁閥（117）和液壓泵（118）串聯連接在電源電路上，所述按鈕一（115）為常開按鈕，所述按鈕二（121）常閉按鈕。

5.根據權利要求3所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述擋塊（120）設有一對，且分別位于左換液部（03）的底部右側和右換液部（04）的底部左側。

6.根據權利要求1所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述一體油管（01）還配套設有油管帽（06）。

7.根據權利要求1所述的一種直升機發動機的加速冷卻滑油管，其特征在于：所述一體油管（01）是一體成型的，所述冷卻管（02）可拆卸的連接在一體油管（01）上，所述一體油管（01）上設有與冷卻管（02）連接的連接螺紋（11）。