[發明專利]一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備

在審

• 申請號: 202111010809.9
• 申請日: 2021-08-31
• 公開（公告）號: CN113720619A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 譚永勤
• 申請（專利權）人: 沅陵縣鑫隆機動車檢測有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B66F7/28;B66F7/16
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

1.一種滾筒式車輪固定結構，其特征在于，所述滾筒式車輪固定結構包括：

呈中空設置的工作臺(1)以及開設在所述工作臺(1)上且呈對稱設置的滑槽(4)，所述滑槽(4)上滑動設置有呈對稱設置的擋板(5)；

卡板(15)，所述卡板(15)活動設置在所述擋板(5)上且呈對稱設置；

卡合機構，所述卡合機構活動設置在所述擋板(5)上且與所述卡板(15)連接，用于驅動所述卡板(15)相互靠近，以使所述卡板(15)與車輪貼合并將車輪固定；

伸縮組件，所述伸縮組件與所述卡合機構連接，所述伸縮組件驅動所述卡合機構運動至與車輪適配位置，并在所述卡合機構驅動所述卡板(15)固定車輪時驅動所述卡合機構轉動，其中，所述伸縮組件轉動設置在所述擋板(5)上。

2.根據權利要求1所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述卡合機構包括固定安裝在所述伸縮組件上的轉盤(8)和固定安裝在所述轉盤(8)上的一號氣缸(11)以及活動安裝在所述轉盤(8)上且與所述卡板(15)連接的傳動組件。

3.根據權利要求2所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述傳動組件包括固定安裝在所述轉盤(8)上且呈對稱設置的二號套筒(13)和置于所述二號套筒(13)內且固定有凸起的活動桿(14)以及固定安裝在所述一號氣缸(11)輸出端且開設有槽的連桿(12)，所述連桿(12)開設的槽與所述凸起適配，所述活動桿(14)上固定安裝有所述卡板(15)。

4.根據權利要求2所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述伸縮組件包括轉動安裝在所述擋板(5)上且開設有限位槽的一號套筒(6)以及置于所述一號套筒(6)內且固定有與所述限位槽適配的限位塊的傳動桿(7)，所述傳動桿(7)上固定有所述轉盤(8)。

5.一種機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述機動車檢測用固定設備包括如權利要求1-4所述的任意一項所述的滾筒式車輪固定結構，所述機動車檢測用固定設備還包括活動安裝在所述工作臺(1)上且開設有出口槽(9)的升降板(2)以及固定安裝在所述升降板(2)上的一號限位擋板(3)；

二號限位擋板(24)，所述二號限位擋板(24)活動設置在所述工作臺(1)內且與所述出口槽(9)適配，用于與所述一號限位擋板(3)適配，并固定放置在所述升降板(2)上的機動車；

驅動機構，所述驅動機構活動設置在所述工作臺(1)內且與所述二號限位擋板(24)連接，所述驅動機構驅動所述二號限位擋板(24)在水平方向上運動，并使所述二號限位擋板(24)與所述出口槽(9)適配；

升降組件，所述升降組件活動設置在所述工作臺(1)內且與所述升降板(2)連接，所述升降組件在所述二號限位擋板(24)與所述一號限位擋板(3)將機動車固定后驅動所述升降板(2)在豎直方向上運動。

6.根據權利要求5所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述驅動機構包括轉動安裝在所述工作臺(1)內壁與所述升降組件之間且呈對稱設置的絲桿(18)和與所述絲桿(18)螺紋配和的螺紋套筒(19)以及固定安裝在所述工作臺(1)內且呈對稱設置的導向桿(20)，所述工作臺(1)內活動設置有與所述導向桿(20)連接的彈性組件，所述彈性組件與所述二號限位擋板(24)連接，所述絲桿(18)為電性連接。

7.根據權利要求6所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述彈性組件包括滑動安裝在所述導向桿(20)上且與所述螺紋套筒(19)連接的三號套筒(21)和一端與所述三號套筒(21)連接另一點連接在所述二號限位擋板(24)上的伸縮桿(22)以及套設在所述伸縮桿(22)上的彈簧(23)。

8.根據權利要求6所述的一種滾筒式車輪固定結構及機動車檢測用固定設備，其特征在于，所述升降組件包括固定安裝在所述工作臺(1)內且與所述絲桿(18)連接呈中空設置的固定板(16)和一端置于所述固定板(16)內另一端固定安裝在所述升降板(2)上的活動板(10)以及固定安裝在所述工作臺(1)內且輸出端與所述升降板(2)連接的二號氣缸(17)，所述二號氣缸(17)對稱設置在所述升降板(2)內。