[發明專利]一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及鍛造方法

在審

• 申請號: 202111004363.9
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113714448A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 唐小軍;魯金忠;卜星宇;羅開玉;王站峰
• 申請（專利權）人: 罡陽軸研科技（灌云）有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K1/08;B21K29/00;B21J5/00;B21J13/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本發明公開了一種摩托車曲柄等溫鍛造模具包含一上模座和一下模座，所述的上模座的下部設有一可拆卸的鍛造上模，所述的鍛造上模內設有一上模模腔，所述的下模座的上部設有一可拆卸的鍛造下模，所述的鍛造下模內設有一下模模腔，所述的鍛造上模的一側設有一第一流體控溫控速裝置和一第一保溫流體管道，所述的第一保溫流體管道設置在所述的鍛造上模的內部。該摩托車曲柄等溫鍛造模具具溫度動態調節，實現了摩托車曲柄零件等溫鍛造，節省了模具加熱工序，提高了生產效率，節省了生產成本，更加適合大批量曲柄零件制造。

技術領域

本發明涉及一種曲柄制造工具，更確切地說，是一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及成形方法。

背景技術

摩托車用曲柄類零件是其動力系統的重要組成部分，一般采用鍛造工藝加工。而傳統的鍛造模具鍛造前需要進行適當的預熱,來提高模具沖擊韌性,并減小由于反復加熱和冷卻而造成的溫度應力。因此，模具的預熱對減輕模具的熱-機械疲勞具有非常重要的作用。但是由于模具需要進行反復加熱，浪費了模具有效工作時間，減緩了生產效率，造成生產效率下降。

發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及成形方法。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及成形方法，其特征在于，所述的摩托車曲柄等溫鍛造模具包含一上模座和一下模座，所述的上模座的兩側分別設有一導套，所述的下模座的兩側分別設有一導柱，所述的導柱與所述的導套相配合，

所述的上模座的頂部設有一模柄，

所述的上模座的下部設有一可拆卸的鍛造上模，所述的鍛造上模內設有一上模模腔，所述的下模座的上部設有一可拆卸的鍛造下模，所述的鍛造下模內設有一下模模腔，

所述的鍛造上模的一側設有一第一流體控溫控速裝置和一第一保溫流體管道，所述的第一保溫流體管道設置在所述的鍛造上模的內部，所述的第一保溫流體管道的末端設有一第一流體口，所述的鍛造上模內設有一第一溫度傳感器，

所述的鍛造下模的一側設有一第二流體控溫控速裝置和一第二保溫流體管道，所述的第二保溫流體管道設置在所述的鍛造下模的內部，所述的第二保溫流體管道的末端設有一第二流體口，所述的鍛造下模內設有一第二溫度傳感器，

所述的第一流體口和第二流體口伸入一流體回收箱。

作為本發明較佳的實施例，所述的第一流體控溫控速裝置和第二流體控溫控速裝置內均設有一流體入口、一加熱塊和一流體流量控制閥。

一種利用如前述的摩托車曲柄等溫鍛造模具對摩托車曲柄進行鍛造的方法，包含步驟：

步驟S1、利用加熱塊將保溫流體加熱到預定溫度，通過流體流量控制閥控制保溫流體流速，流體流經第一保溫流體管道和第二保溫流體管道，將熱量傳遞到鍛造上模和鍛造下模的內部，將溫度傳遞到模具內，實現對模具的加熱；

步驟S2、將曲柄鍛件置于下模模腔內，利用導柱和導套的導向、支撐和定位作用，鍛造上模在壓力機的作用下向下運動，與鍛造下模完成合模工序，通過上模模腔和下模模腔的相互配合作用，實現曲柄鍛件的鍛造過程；

步驟S3、完成一次鍛造工序后，鍛造上模和鍛造下模的溫度有所下降，通過安裝在鍛造上模和鍛造下模內部的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，實現模具溫度的實時測量；

步驟S4、在下一次鍛造工序前，通過控制流體流量控制閥來控制保溫流體流量的大小，調節模具的熱輸入，對鍛造上模和鍛造下模的溫度進行在線檢測和動態調節，將模具溫度再次加熱到預定溫度，然后再進行下一次鍛造工序；

步驟S5、完成摩托車的曲柄鍛件的等溫鍛造。