[發明專利]一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及鍛造方法在審
| 申請號: | 202111004363.9 | 申請日: | 2021-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN113714448A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 唐小軍;魯金忠;卜星宇;羅開玉;王站峰 | 申請(專利權)人: | 罡陽軸研科技(灌云)有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/02 | 分類號: | B21J13/02;B21K1/08;B21K29/00;B21J5/00;B21J13/00 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 222200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 曲柄 等溫 鍛造 模具 方法 | ||
1.一種摩托車曲柄等溫鍛造模具及成形方法,其特征在于,所述的摩托車曲柄等溫鍛造模具包含一上模座(2)和一下模座(7),所述的上模座(2)的兩側分別設有一導套(11),所述的下模座(7)的兩側分別設有一導柱(10),所述的導柱(10)與所述的導套(11)相配合,
所述的上模座(2)的頂部設有一模柄(1),
所述的上模座(2)的下部設有一可拆卸的鍛造上模(3),所述的鍛造上模(3)內設有一上模模腔(4),所述的下模座(7)的上部設有一可拆卸的鍛造下模(6),所述的鍛造下模(6)內設有一下模模腔(5),
所述的鍛造上模(3)的一側設有一第一流體控溫控速裝置(9)和一第一保溫流體管道(12),所述的第一保溫流體管道(12)設置在所述的鍛造上模(3)的內部,所述的第一保溫流體管道(12)的末端設有一第一流體口(121),所述的鍛造上模(3)內設有一第一溫度傳感器(13),
所述的鍛造下模(6)的一側設有一第二流體控溫控速裝置(8)和一第二保溫流體管道(17),所述的第二保溫流體管道(17)設置在所述的鍛造下模(6)的內部,所述的第二保溫流體管道(17)的末端設有一第二流體口(171),所述的鍛造下模(6)內設有一第二溫度傳感器(14),
所述的第一流體口(121)和第二流體口(171)伸入一流體回收箱(15)。
2.根據權利要求1所述的摩托車曲柄等溫鍛造模具及成形方法,其特征在于,所述的第一流體控溫控速裝置(9)和第二流體控溫控速裝置(8)內均設有一流體入口(803)、一加熱塊(801)和一流體流量控制閥(802)。
3.一種利用如權利要求2所述的摩托車曲柄等溫鍛造模具對摩托車曲柄進行鍛造的方法,包含步驟:
步驟S1、利用加熱塊(801)將保溫流體加熱到預定溫度,通過流體流量控制閥(802)控制保溫流體流速,流體流經第一保溫流體管道(12)和第二保溫流體管道(17),將熱量傳遞到鍛造上模(3)和鍛造下模(6)的內部,將溫度傳遞到模具內,實現對模具的加熱;
步驟S2、將曲柄鍛件(16)置于下模模腔(5)內,利用導柱(10)和導套(11)的導向、支撐和定位作用,鍛造上模(3)在壓力機的作用下向下運動,與鍛造下模(6)完成合模工序,通過上模模腔(4)和下模模腔(5)的相互配合作用,實現曲柄鍛件(16)的鍛造過程;
步驟S3、完成一次鍛造工序后,鍛造上模(3)和鍛造下模(6)的溫度有所下降,通過安裝在鍛造上模(3)和鍛造下模(6)內部的第一溫度傳感器(13)和第二溫度傳感器(14),實現模具溫度的實時測量;
步驟S4、在下一次鍛造工序前,通過控制流體流量控制閥(802)來控制保溫流體流量的大小,調節模具的熱輸入,對鍛造上模(3)和鍛造下模(6)的溫度進行在線檢測和動態調節,將模具溫度再次加熱到預定溫度,然后再進行下一次鍛造工序;
步驟S5、完成摩托車的曲柄鍛件(16)的等溫鍛造。
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