[發明專利]施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統

在審

• 申請號: 202111001874.5
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113793514A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 周強
• 申請（專利權）人: 中冶南方城市建設工程技術有限公司;中冶南方工程技術有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/081;G08G1/09;G08G1/095;G08G1/01;G08G1/017;E01F9/615
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 程力

1.一種施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：設在施工道路和周邊地塊出入通道構成的T字型路口處，包括交通檢測模塊、控制中心和預警信息發布模塊；交通檢測模塊為攝像頭，設在主路路段和出入通道路段的圍擋或護欄上，用于在檢測范圍內采集車輛、行人、非機動車的圖像信息，并傳遞至控制中心；控制中心接收到上傳的圖像信息后通過圖像識別技術區分車輛、行人、非機動車，分別獲取車輛、行人、非機動車的位置信息和速度信息，并對信息進行處理，生成相應的預警信息，預警信息包括信號燈、限速標志和交叉路口警示標志；預警信息發布模塊為顯示屏，分別正對主路路段和出入通道路段來車方向，用于接收控制中心上傳的預警信息并發布。

2.如權利要求1所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：根據出入通道讓行主路原則，并且考慮行人、非機動車不遵守交通規則的因素，預警信息發布邏輯如下：

預警信息發布狀態一：如在主路路段的車輛、非機動車、行人檢測范圍內檢測到車輛、非機動車或行人，且出入通道路段的非機動車、行人檢測范圍內沒有檢測到非機動車和行人，則主路的顯示屏上，信號燈為綠燈，顯示限速標志和交叉路口警示標志；出入通道的顯示屏上，信號燈為紅燈，顯示限速標志，交叉路口警示標志左側路段上有車輛標識閃爍，并提示左側來車，停車讓行；

預警信息發布狀態二：如在主路路段的車輛、非機動車、行人檢測范圍內檢測到車輛、非機動車或行人，且出入通道路段的非機動車、行人檢測范圍內檢測到非機動車或行人，則主路的顯示屏上，信號燈為黃閃燈，顯示限速標志，交叉路口警示標志右側路段上有非機動車或行人標識閃爍，并提示注意右側，減速慢行；出入通道的顯示屏上，信號燈為紅燈，顯示限速標志，交叉路口警示標志左側路段上有車輛閃爍，并提示左側來車，停車讓行；

預警信息發布狀態三：如在主路路段的車輛、非機動車、行人檢測范圍內沒有檢測到車輛、非機動車和行人，則主路的顯示屏上，信號燈為紅燈，顯示限速標志，交叉路口警示標志左側路段上有車輛閃爍，并提示右側來車，停車讓行；出入通道的顯示屏上，信號燈為綠燈，顯示限速標志和交叉路口警示標志。

3.如權利要求2所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：顯示屏上各狀態至少保持10s，主路路段持續通行時間不得超過2min，出入通道持續通行時間不得超過1min。

4.如權利要求1所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：攝像頭的位置根據交通檢測模塊的檢測范圍確定，交通檢測模塊的檢測范圍根據車輛、非機動車、行人的停車視距確定，停車視距計算公式為

其中，V₀為最高速度，機動車取道路限速值，非機動車根據最高限速值取25km/h，行人取5km/h；t₀為反應時間，取1.2秒；為路面摩擦系數，取值為0.3～0.6；i為道路縱坡；S₀為安全距離，取3～5m，根據停車視距計算公式，分別確定車輛、非機動車、行人的停車視距為S_車、S_非，S_人。

5.如權利要求1所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：交通檢測模塊和控制中心之間采用有線或無線方式通信，控制中心和預警信息發布模塊之間采用有線或有線方式通信。

6.如權利要求1所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：顯示屏采用LED顯示屏。

7.如權利要求1所述的施工道路周邊地塊出入口交通安全警示系統，其特征在于：攝像頭采用高清攝像頭。