[發明專利]一種商務區個性化送風系統

在審

• 申請號: 202111000501.6
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113682333A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 崔鵬翔;趙金龍;耿雪峰;于佳軒
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

本發明提供一種商務區個性化送風系統，包括送風主風道、送風支風道，所述風主風道、送風支風道從客室端部穿過通過臺區域進入商務區，所述送風主風道在客室端部分為第一風腔和第二風腔，所述第一風腔直接與送風主風道連通，第一風腔下部在商務區設有車頂送風口；所述第二風腔與送風主風道之間安裝送風單元，送風單元包括驅動風量并對其增壓的風機，所述第二風腔在商務區設有第二風腔支路，第二風腔支路在商務座椅旁設有可調出風口；所述送風支風道在商務區設有支路接口，支路接口連通車窗送風口和地板導槽。商務座椅旁設置可調出風口，實現個性化送風，實現了個別旅客對其附近區域溫度的可調性。

技術領域

本發明屬于軌道車輛暖通空調系統技術領域，尤其是涉及一種商務區個性化送風系統。

背景技術

普通軌道列車商務區送風系統與客室送風系統一致，且商務區目標溫度與客室目標溫度保持一致，無法根據乘客需求進行調整，不具備風量調節功能。目前中國高速鐵路已逐步走向成熟與完善，實現跨越式發展。隨著旅客消費需求的不斷升級，對動車組商務區有了更高的需求，為乘客打造出個性舒適的出行空間已成為大勢所趨。因此現有動車組商務區送風結構已不能完全滿足不同旅客對溫度舒適性的要求。

發明內容

本發明旨在解決傳統軌道車輛商務區送風系統無法根據旅客個人需求進行調節以及整個商務區溫度無法調節，不能給旅客帶來舒適的乘坐體驗的問題。從而提供一種商務區個性化送風系統，旅客可以局部調節旅客周圍環境溫度，滿足對體感溫度的不同需求，商務區的溫度也可根據需求進行調整，為乘客打造出個性舒適的出行空間。

為實現上述發明目的，本發明提供一種商務區個性化送風系統，包括送風主風道、送風支風道，所述風主風道、送風支風道從客室端部穿過通過臺區域進入商務區，所述送風主風道在客室端部分為第一風腔和第二風腔，所述第一風腔直接與送風主風道連通，第一風腔下部在商務區設有車頂送風口；所述第二風腔與送風主風道之間安裝送風單元，送風單元包括驅動風量并對其增壓的風機，所述第二風腔在商務區設有第二風腔支路，第二風腔支路在商務座椅旁設有可調出風口；所述送風支風道在商務區設有支路接口，支路接口連通車窗送風口和地板導槽。

進一步地，第一風腔、第二風腔和送風支風道一體設計，設置在車頂兩側區域，節省空間和重量。

進一步地，第二風腔、第一風腔和送風支風道的斷面面積比例為1:1.5:2，既保證商務區的送風量達到要求，又通過第二風腔為個性化送風提供條件。

本發明的商務區個性化送風系統還包括用于排出多余風量的通過臺風道和風量控制器，所述通過臺風道連接在通過臺區域車體兩側風道之間，通過臺風道與送風支風道連接，連接處設有調節風門，調節風門連接車廂內的風量控制器，通過風量控制器控制調節風門，控制商務區的風量，可以整體調節商務區溫度。

本發明在商務區商務座椅旁設置可調出風口，利用送風單元對風道內部的第二風腔進行單獨送風，經第二風腔支路送至可調風口，實現個性化送風，實現了個別旅客對其附近區域溫度的可調性，同時幾乎不影響周邊其他旅客的舒適性。送風支風道內設置調節風門，通過風量控制屏控制調節風門的開度大小，控制商務區風量，從而實現商務區溫度可調。

附圖說明

圖1為本發明商務區個性化送風系統軸測示意圖；

圖2為本發明商務區個性化送風系統結構示意圖；

其中：1、送風主風道；2、送風支風道；3、通過臺風道；4、通過臺區域；5、風量控制器；6、調節風門；7、溫度傳感器；8、送風單元；9、第二風腔支路；10、可調出風口；11、車頂送風口；12、支路接口；

101、第一風腔；102、第二風腔。

具體實施方式

為了更好地了解本發明的目的、結構及功能，下面結合附圖，對本發明一種商務區個性化送風系統做進一步詳細的描述。