[發(fā)明專利]一種汽車零部件加工中心用調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110997859.4
• 申請(qǐng)日: 2021-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN113510509B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶振宜機(jī)動(dòng)車零部件再制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08;B23Q3/04
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 廖娜

1.一種汽車零部件加工中心用調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)件(2)，移動(dòng)件(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有調(diào)節(jié)件(3)，調(diào)節(jié)件(3)上固定設(shè)有加工臺(tái)(4)；

所述移動(dòng)件(2)包括安裝板(21)，安裝板(21)為十字形結(jié)構(gòu)，安裝板(21)上設(shè)有固定臺(tái)(28)，固定臺(tái)(28)上設(shè)有齒圈(283)；

所述調(diào)節(jié)件(3)包括底板(31)，底板(31)的一側(cè)固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(312)，底板(31)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有陣列分布的第二齒輪(32)；

所述加工臺(tái)(4)包括安裝塊(41)，安裝塊(41)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有對(duì)稱分布的轉(zhuǎn)軸(45)，轉(zhuǎn)軸(45)的一端設(shè)有配合槽(451)；

所述安裝板(21)由第一板材(211)和第二板材(212)組成，第一板材(211)和第二板材(212)相互垂直形成十字形結(jié)構(gòu)，第一板材(211)的一側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的貫穿孔(22)，第一板材(211)上設(shè)有可滑動(dòng)的限位桿(23)；

所述限位桿(23)上設(shè)有弧形槽(25)，第一板材(211)上固定設(shè)有彈簧(24)，彈簧(24)的一端與限位桿(23)緊固連接，第一板材(211)上設(shè)有安裝座(26)，安裝座(26)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有弧形壓桿(261)；

所述第二板材(212)的一側(cè)設(shè)有第一齒條(27)，另一側(cè)設(shè)有可移動(dòng)的固定臺(tái)(28)，固定臺(tái)(28)的一側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的U型板(280)，U型板(280)之間設(shè)有絲杠(281)和導(dǎo)桿(282)，一個(gè)U型板(280)的一側(cè)設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠(281)的第三電機(jī)(20)；

所述固定臺(tái)(28)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一支撐軸(29)，第一支撐軸(29)上設(shè)有用于安裝轉(zhuǎn)動(dòng)桿(312)的第二安裝槽(291)，固定臺(tái)(28)的一側(cè)設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐軸(29)的第四電機(jī)(284)；

所述貫穿孔(22)與導(dǎo)向桿(13)配合，第一齒輪(16)與第一齒條(27)配合，限位桿(23)與限位孔(14)配合，弧形壓桿(261)與弧形槽(25)配合，絲杠(281)與第二板材(212)配合，導(dǎo)桿(282)與第二板材(212)配合；

所述底板(31)上設(shè)有對(duì)稱分布的配合桿(33)，配合桿(33)的一端與第二齒輪(32)緊固連接，底板(31)上設(shè)有對(duì)稱分布的固定槽(34)，固定槽(34)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)桿(35)，底板(31)上設(shè)有對(duì)稱分布的滑動(dòng)槽(311)；

所述移動(dòng)桿(35)的一端設(shè)有第一錐齒輪(351)，另一端與第四齒輪(353)緊固連接，移動(dòng)桿(35)上設(shè)有連桿(352)，一個(gè)連桿(352)的一端與移動(dòng)桿(35)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與另一個(gè)連桿(352)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底板(31)上固定設(shè)有第一液壓桿(36)，第一液壓桿(36)的輸出端設(shè)有推塊(361)，推塊(361)與兩個(gè)連桿(352)的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述推塊(361)的一側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的卡合桿(362)，底板(31)上設(shè)有對(duì)稱分布的第二豎板(37)，第二豎板(37)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接軸(371)，連接軸(371)的一端固定設(shè)有第三齒輪(38)，另一端固定設(shè)有第二錐齒輪(39)，第一錐齒輪(351)與第二錐齒輪(39)配合；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(312)與第二安裝槽(291)配合，第二齒輪(32)與齒圈(283)配合；

所述安裝塊(41)上設(shè)有對(duì)稱分布的L形桿(40)，L形桿(40)的一端設(shè)有第二齒條(42)，第二齒條(42)的一端設(shè)有導(dǎo)向塊(43)，導(dǎo)向塊(43)的一側(cè)設(shè)有插槽(44)，轉(zhuǎn)軸(45)上固定設(shè)有第三錐齒輪(46)；

所述安裝塊(41)上緊固設(shè)有固定塊(47)，固定塊(47)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第二支撐軸(48)，第二支撐軸(48)的兩端固定設(shè)有第四錐齒輪(49)，第四錐齒輪(49)與第三錐齒輪(46)配合，第二支撐軸(48)上緊固設(shè)有放置板(481)，放置板(481)上設(shè)有用于固定零部件的第二液壓桿(482)；

所述配合槽(451)與配合桿(33)配合，導(dǎo)向塊(43)與滑動(dòng)槽(311)配合，第二齒條(42)與第三齒輪(38)配合，插槽(44)與卡合桿(362)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工中心用調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底座(1)包括固定板(11)，固定板(11)上緊固設(shè)有陣列分布的第一豎板(12)，第一豎板(12)之間設(shè)有導(dǎo)向桿(13)，固定板(11)上設(shè)有陣列分布的限位孔(14)，限位孔(14)之間相互連通，固定板(11)上設(shè)有第一安裝槽(15)，第一安裝槽(15)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一齒輪(16)。