[發(fā)明專利]一種一體化深海集成電力推進(jìn)器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110996028.5
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113581438A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白冰;季周歷;宋德勇;劉兵;錢明強(qiáng);王森金
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶科學(xué)研究中心
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63H5/07
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：包括機(jī)殼(4)，所述機(jī)殼(4)的內(nèi)壁面安裝有環(huán)形的電機(jī)定子(14)，所述電機(jī)定子(14)的內(nèi)部配合安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)的兩端通過軸承(15)支撐在機(jī)殼(4)的內(nèi)部，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)的軸伸出機(jī)殼(4)，并在電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)上安裝機(jī)械密封(13)，實(shí)現(xiàn)軸的密封，順流帽(3)的端面與機(jī)殼(4)的前端面配合，位于順流帽(3)外面的電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)出軸上安裝槳葉(2)，位于槳葉(2)外部的電機(jī)轉(zhuǎn)子(11)出軸上安裝螺母(9)和墊圈(10)，實(shí)現(xiàn)槳葉(2)的固定，在槳葉(2)的后端安裝導(dǎo)流帽(1)；所述機(jī)殼(4)的后端面一體式連接有耐壓殼體(7)，所述耐壓殼體(7)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)器(12)，所述驅(qū)動(dòng)器(12)通過耐壓穿艙件(16)與電機(jī)連通，所述耐壓殼體(7)的耐壓艙壁中均勻間隔開有多條凹槽，形成補(bǔ)償油通道(17)；

所述耐壓殼體(7)的后端面處安裝有外殼(8)，所述外殼(8)的內(nèi)部安裝有膜片(18)和彈簧(19)，所述外殼(8)、膜片(18)和彈簧(19)一起組成了油壓補(bǔ)償裝置(20)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：所述機(jī)殼(4)和耐壓殼體(7)均采用薄壁圓柱體結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：所述導(dǎo)流帽(1)、順流帽(3)和外殼(8)均采用圓臺形結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：所述機(jī)殼(4)和耐壓殼體(7)外徑相同。

5.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：所述機(jī)殼(4)上開有注油孔(5)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：所述耐壓殼體(7)上安裝有電纜接插口(6)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：補(bǔ)償油通道(17)連接電機(jī)和油壓補(bǔ)償裝置(20)。

8.如權(quán)利要求1所述的一種一體化深海集成電力推進(jìn)器，其特征在于：槳葉(2)、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器(12)、耐壓殼體(7)和油壓補(bǔ)償裝置(20)一體化設(shè)計(jì)安裝在一起。