[發明專利]一種遙控閥控制系統及船舶

在審

• 申請號: 202110995827.0
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113685604A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 包霖;謝建想
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F15B11/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王亞瓊

1.一種遙控閥控制系統，其特征在于，包括：

控制平臺(1)，設置在第一事故界限(100)內；

遙控閥單元(2)，設置在第二事故界限(200)內，所述遙控閥單元(2)包括驅動模塊(21)和執行模塊(22)，所述控制平臺(1)能遠程控制所述驅動模塊(21)，以驅動所述執行模塊(22)動作；

應急操作單元(3)，設置在第三事故界限(300)內；

管路控制單元(4)，設置在所述第二事故界限(200)內，所述管路控制單元(4)包括主油路控制閥(41)，所述主油路控制閥(41)通過液壓管路分別與所述應急操作單元(3)和所述執行模塊(22)連接，所述主油路控制閥(41)為常閉狀態；

觸發所述應急操作單元(3)能使所述主油路控制閥(41)開啟，并使所述執行模塊(22)動作。

2.如權利要求1所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述主油路控制閥(41)為二位四通換向閥，所述主油路控制閥(41)包括第一控制閥口(411)，

所述管路控制單元(4)還包括：

閥位控制管(42)，一端與所述第一控制閥口(411)連接；

止回閥，其兩端分別與所述應急操作單元(3)和所述閥位控制管(42)的另一端連接，所述應急操作單元(3)能通過所述止回閥和所述閥位控制管(42)向所述第一控制閥口(411)供液壓油，以使所述主油路控制閥(41)由常閉狀態切換為開啟狀態。

3.如權利要求2所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述主油路控制閥(41)還包括能夠相連通的第一工作閥口和第二工作閥口、能相連通的第三工作閥口和第四工作閥口，所述管路包括：

第一液壓管路A(51)，連通所述第一工作閥口和所述應急操作單元(3)；

第一液壓管路B(52)，連通所述第二工作閥口和所述執行模塊(22)；

第二液壓管路A(53)，連通所述第三工作閥口和所述應急操作單元(3)；

第二液壓管路B(54)，連通所述第四工作閥口和所述執行模塊(22)。

4.如權利要求3所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述止回閥包括：

第一止回閥(43)，所述第一止回閥(43)的兩端分別與所述第一液壓管路A(51)和所述閥位控制管(42)連通；和/或

第二止回閥(44)，所述第二止回閥(44)的兩端分別與所述第二液壓管路A(53)和所述閥位控制管(42)連通。

5.如權利要求2所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述主油路控制閥(41)還包括泄油閥口(412)，所述管路控制單元(4)還包括：

接油瓶(47)；

泄油控制閥(45)，為兩位兩通換向閥，所述泄油控制閥(45)的兩端分別與所述泄油閥口(412)和所述接油瓶(47)連通，所述泄油控制閥(45)開啟能使所述主油路控制閥(41)泄油，所述泄油控制閥(45)關閉使所述主油路控制閥(41)停止泄油。

6.如權利要求5所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述泄油控制閥(45)還包括第二控制閥口(451)，所述第二控制閥口(451)與所述閥位控制管(42)連通，所述閥位控制管(42)內的液壓油進入所述第二控制閥口(451)能使所述泄油控制閥(45)由開啟狀態切換為關閉狀態。

7.如權利要求6所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述管路控制單元(4)還包括泄油管(46)，所述泄油管(46)的兩端分別與所述泄油閥口(412)和所述泄油控制閥(45)連通。

8.如權利要求1-7任一項所述的遙控閥控制系統，其特征在于，所述應急操作單元(3)為手搖泵。