[發(fā)明專利]一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110995438.8
• 申請(qǐng)日: 2021-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN113737681A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南通八洲智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04;E01F9/615;E01F9/646;H02S20/30;H02J7/35
• 代理公司: 長(zhǎng)沙大珂知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43236
• 代理人: 王瓊琦

1.一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，包括二號(hào)路樁(2)，所述二號(hào)路樁(2)設(shè)置在人行通道地面的頂部，所述二號(hào)路樁(2)設(shè)置有若干個(gè)，其特征在于：所述二號(hào)路樁(2)的下端設(shè)置在一號(hào)路樁(1)上，所述一號(hào)路樁(1)設(shè)置在人行通道地面的內(nèi)部，且一號(hào)路樁(1)的頂部與人行通道地面水平設(shè)置，所述一號(hào)路樁(1)呈頂部開口的中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述一號(hào)路樁(1)和二號(hào)路樁(2)組成人行通道管理路樁(3)，所述一號(hào)路樁(1)和二號(hào)路樁(2)均呈圓桿型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述一號(hào)路樁(1)的內(nèi)部設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述二號(hào)路樁(2)通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)與一號(hào)路樁(1)連接，所述二號(hào)路樁(2)的頂部設(shè)有安裝臺(tái)(21)，所述安裝臺(tái)(21)與二號(hào)路樁(2)之間呈凸型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述安裝臺(tái)(21)上設(shè)有指示機(jī)構(gòu)(4)，所述一號(hào)路樁(1)的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述伸縮機(jī)構(gòu)包括螺紋桿(9)和螺紋套(10)，一號(hào)路樁(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺紋桿(9)，螺紋桿(9)上螺紋設(shè)有螺紋套(10)，螺紋套(10)的頂部與二號(hào)路樁(2)的底部固定安裝，二號(hào)路樁(2)套設(shè)在螺紋桿(9)外側(cè)，且二號(hào)路樁(2)的頂部貫穿一號(hào)路樁(1)，螺紋桿(9)的底部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)安裝，螺紋套(10)相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)有限位滑塊(11)，一號(hào)路樁(1)內(nèi)部相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，限位滑塊(11)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括防護(hù)箱(51)、連接桿(52)、一號(hào)傘齒輪(53)、二號(hào)傘齒輪(54)、連接軸(55)和伺服電機(jī)(56)，一號(hào)路樁(1)底部設(shè)有防護(hù)箱(51)，防護(hù)箱(51)的內(nèi)部通過(guò)連接桿(52)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一號(hào)傘齒輪(53)，一號(hào)傘齒輪(53)與一號(hào)路樁(1)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，防護(hù)箱(51)的內(nèi)部設(shè)有若干與一號(hào)傘齒輪(53)相對(duì)應(yīng)的二號(hào)傘齒輪(54)，且一號(hào)傘齒輪(53)與二號(hào)傘齒輪(54)嚙合，二號(hào)傘齒輪(54)的頂部設(shè)有連接軸(55)，連接軸(55)遠(yuǎn)離二號(hào)傘齒輪(54)的一端貫穿一號(hào)路樁(1)與螺紋桿(9)連接，連接桿(52)的一端通過(guò)聯(lián)軸器與防護(hù)箱(51)內(nèi)伺服電機(jī)(56)的輸出端固定安裝，防護(hù)箱(51)的內(nèi)部設(shè)有蓄電池(12)，蓄電池(12)與伺服電機(jī)(56)之間電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述防護(hù)箱(51)相對(duì)兩側(cè)的下端均設(shè)有若干安裝板(6)，所述安裝板(6)上設(shè)有裝配孔，裝配孔內(nèi)設(shè)有預(yù)制螺栓(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述防護(hù)箱(51)的底部設(shè)有若干加固錨桿(8)，所述加固錨桿(8)的上端呈圓桿型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述加固錨桿(8)的下端呈V型結(jié)構(gòu)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述指示機(jī)構(gòu)(4)包括燈底板(41)、透光燈罩(42)、側(cè)燈板(43)、電路板(44)和指示燈帶(45)，燈底板(41)頂部設(shè)有透光燈罩(42)，透光燈罩(42)的內(nèi)側(cè)設(shè)有側(cè)燈板(43)，燈底板(41)、透光燈罩(42)和側(cè)燈板(43)組成燈殼體，燈底板(41)上設(shè)有電路板(44)，電路板(44)上設(shè)有指示燈帶(45)，指示燈帶(45)與電路板(44)之間電性連接，電路板(44)和指示燈帶(45)設(shè)置在燈殼體內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述指示機(jī)構(gòu)(4)呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述安裝臺(tái)(21)的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板(13)，所述太陽(yáng)能電池板(13)與電路板(44)之間電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種人行通道應(yīng)急管理指示系統(tǒng)，其特征在于：所述指示機(jī)構(gòu)(4)的頂部高度與太陽(yáng)能電池板(13)頂部高度相同設(shè)置，所述指示機(jī)構(gòu)(4)的外表面與二號(hào)路樁(2)的外表面同平面設(shè)置，且二號(hào)路樁(2)收縮在一號(hào)路樁(1)內(nèi)、太陽(yáng)能電池板(13)低于人行通道地面設(shè)置。