[發明專利]車輛

在審

• 申請號: 202110995333.2
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN114312633A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 小松優祐;木下貴博
• 申請（專利權）人: 株式會社斯巴魯
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60R16/023
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 周春燕;金玉蘭

1.一種車輛，其特征在于，具備：

高電壓系統電路，其包括高電壓蓄電池；

低電壓系統電路，其包括輸出電壓低于所述高電壓蓄電池的輸出電壓的低電壓蓄電池、以及使用從所述低電壓蓄電池或所述高電壓蓄電池供給的電力而執行更新對象器件的程序的更新的更新部；

DC-DC轉換器，其連接于所述高電壓系統電路與所述低電壓系統電路之間，并能夠對所述高電壓蓄電池的輸出電力進行降壓而向所述低電壓系統電路的所述更新部進行供給；以及

控制部，其設定所述高電壓蓄電池的目標充電率的范圍，并且基于所述目標充電率的范圍來控制所述高電壓蓄電池的充電，

在所述更新對象器件的所述程序的更新被預約了時，所述控制部將所述高電壓蓄電池的所述目標充電率的下限值改變為比通常時的值高的值。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，

所述車輛具備與外部裝置進行無線通信的無線通信部，

當通過所述無線通信部接收到用于更新所述更新對象器件的所述程序的更新用數據時，所述控制部判定為所述更新對象器件的所述程序的更新被預約，

所述更新部基于所述更新用數據來執行所述更新對象器件的所述程序的更新。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，

當通過所述無線通信部接收到所述更新用數據時，所述控制部基于與所述更新用數據相關的信息來導出所述更新對象器件的所述程序的更新所需的電力，并且基于所述導出的電力來改變所述高電壓蓄電池的所述目標充電率的下限值。

4.根據權利要求1～3中的任一項所述的車輛，其特征在于，具備：

作為行駛驅動源的發動機；以及

與所述高電壓蓄電池連接且作為行駛驅動源的馬達。