[發(fā)明專利]一種車輛的駕駛模式確定方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)

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• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113619594A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任明星;高勇;趙鳳凱;王御;劉秋錚;姜洪偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08;B60R16/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種車輛的駕駛模式確定方法，其特征在于，包括：

獲取車輛的至少一個駕駛循環(huán)；其中，所述駕駛循環(huán)是由相鄰的上電時間與下電時間確定的；

獲取各所述駕駛循環(huán)內(nèi)的行駛信息，若所述行駛信息滿足預(yù)設(shè)約束條件，則確定所述駕駛循環(huán)為有效駕駛循環(huán)；

讀取所述有效駕駛循環(huán)的至少一個駕駛模式以及讀取各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)；

基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲取各所述駕駛循環(huán)內(nèi)的行駛信息，若所述行駛信息滿足預(yù)設(shè)約束條件，則確定所述駕駛循環(huán)為有效駕駛循環(huán)，包括：

獲取各所述駕駛循環(huán)內(nèi)的行駛總路程；

針對各所述駕駛循環(huán)，若所述下電時間與所述上電時間的差值大于第一預(yù)設(shè)時長，或者，若所述行駛總路程大于設(shè)定總路程，則確定所述駕駛循環(huán)為有效駕駛循環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，讀取所述有效駕駛循環(huán)的至少一個駕駛模式以及讀取各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)，包括：

讀取各所述駕駛模式下的車速；

針對各所述駕駛模式，若所述駕駛模式的選擇時長大于第一預(yù)設(shè)時長，并且，所述駕駛模式下的車速大于設(shè)定車速，則確定所述駕駛模式為有效駕駛模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定所述車輛的默認(rèn)駕駛模式，包括：

若在最后一個有效駕駛循環(huán)中，下電時的目標(biāo)有效駕駛模式的行駛路程占比大于第一設(shè)定路程占比，并且目標(biāo)有效駕駛模式的行車時間占比大于第一設(shè)定行車時間占比，則確定所述目標(biāo)有效駕駛模式為所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定所述車輛的默認(rèn)駕駛模式，包括：

若各所述有效駕駛循環(huán)的最后一個目標(biāo)有效駕駛模式都相同，則確定所述目標(biāo)有效駕駛模式為所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定所述車輛的默認(rèn)駕駛模式，包括：

若在各所述有效駕駛循環(huán)中，目標(biāo)有效駕駛模式的行駛路程占比大于第二設(shè)定路程占比，并且目標(biāo)有效駕駛模式的行車時間占比大于第二設(shè)定行車時間占比，則確定所述目標(biāo)有效駕駛模式為所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定車輛的默認(rèn)駕駛模式，包括：

若第一目標(biāo)有效駕駛模式是各所述有效駕駛循環(huán)的最后一個駕駛模式，并且第二目標(biāo)有效駕駛模式在各所述有效駕駛循環(huán)中的行駛路程占比大于第三設(shè)定路程占比，并且第二目標(biāo)有效駕駛模式的行車時間占比大于第三設(shè)定行車時間占比，則確定所述第一目標(biāo)有效駕駛模式為所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

8.一種車輛的駕駛模式確定裝置，其特征在于，包括：

駕駛循環(huán)獲取模塊，用于獲取車輛的至少一個駕駛循環(huán)；其中，所述駕駛循環(huán)是由相鄰的上電時間與下電時間確定的；

有效駕駛循環(huán)確定模塊，用于獲取各所述駕駛循環(huán)內(nèi)的行駛信息，若所述行駛信息滿足預(yù)設(shè)約束條件，則確定所述駕駛循環(huán)為有效駕駛循環(huán)；

駕駛模式讀取模塊，用于讀取所述有效駕駛循環(huán)的至少一個駕駛模式以及讀取各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)；

默認(rèn)駕駛模式確定模塊，用于基于各所述駕駛模式的執(zhí)行參數(shù)確定所述車輛的默認(rèn)駕駛模式。

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當(dāng)所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛的駕駛模式確定方法。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛的駕駛模式確定方法。