[發(fā)明專利]一種模塊化儲能方艙及其運行控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110991881.8
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113437786B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 范震;王雯雅
• 申請（專利權）人: 南京力駿新能源儲能研究院有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/06;H02J13/00
• 代理公司: 南京常青藤知識產(chǎn)權代理有限公司 32286
• 代理人: 高遠

本發(fā)明提供一種模塊化儲能方艙及其運行控制方法，儲能方艙包括：電池系統(tǒng)，包括多個電池模組，每個電池模組連接有分路開關，且均通過分路開關連接有儲能變流器；EMS能量管理系統(tǒng)，連接電池模組和儲能變流器，且EMS能量管理系統(tǒng)連接有功率采集模塊，用于根據(jù)續(xù)航時間調(diào)節(jié)儲能方艙的輸出功率；接口組，包括并機接口、負載輸出接口和通訊接口，并機接口連接功率采集模塊和儲能變流器，負載輸出接口兩端分別連接功率采集模塊和負載分接箱，通訊接口連接EMS能量管理系統(tǒng)。本發(fā)明可進行在線式并機，保障對負載的不間斷供電，通過主從機冗余配置，解決模塊化儲能方艙的容量問題，實現(xiàn)電力保障無限續(xù)航功能。

技術領域

本發(fā)明屬于移動儲能技術領域，具體涉及一種模塊化儲能方艙及其運行控制方法。

背景技術

在頻繁需要應急電源接入場所，如慶典活動、奠基活動、發(fā)布會活動等現(xiàn)場，亟需清潔能源進行電力供給。

現(xiàn)有技術中，傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機噪聲大、污染重，且經(jīng)濟性不高，模塊化移動儲能方艙以其模塊化、響應速度快、轉(zhuǎn)換效率高、功能靈活可控以及快速可移動的特點，已逐漸成為解決上述問題的一種有效手段，其占地面積較小，無需固定基建用地和長距離線路，且可靈活調(diào)動，靜音環(huán)保、電能質(zhì)量高，有效應對各種電力保障活動。但目前由于儲能電池發(fā)展技術仍處于起步階段，其能量密度無法滿足長時的電能供給，大型的儲能車、儲能方艙往往又因其體積、重量無法深入狹窄道路、老舊街道等活動一線開展保障活動。

如申請日為20190919且公開號為CN110571915A的專利公開了一種智能型儲能電源車不間斷供電系統(tǒng)裝置及其控制方法，將市電或UPS電源經(jīng)過單個雙向變流器供給應急負載，采用雙向變流器PCS1臺和單向變流器PIS1臺配合使用，雙向變流器PCS通過自動轉(zhuǎn)化開關ATS與供電電源相連，儲能電池組通過單向變流器PIS經(jīng)靜態(tài)開關與應急負載相連，工作過程中儲能電池組與單向變流器PIS不間斷掛網(wǎng)運行，通過能量管理系統(tǒng)EMS控制來雙向變流器PCS輸出功率，靈活對儲能電池組進行充電以及提供功率給單向變流器PIS，實現(xiàn)應急負載不間斷供電以及零毫秒切換。但其無法實現(xiàn)靈活調(diào)配，應用場景受限，亟需一種模塊化、靈活調(diào)配，可以自由組合的儲能方艙開展電力保障活動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種模塊化儲能方艙及其運行控制方法，進行在線式并機，保障對負載的不間斷供電，通過主從機冗余配置，解決模塊化儲能方艙的容量問題，實現(xiàn)電力保障無限續(xù)航功能。

本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本申請?zhí)岢鲆环N儲能方艙，包括：

電池系統(tǒng)，包括多個電池模組，每個電池模組連接有分路開關，且均通過分路開關連接有儲能變流器；

EMS能量管理系統(tǒng)，連接電池模組和儲能變流器，且EMS能量管理系統(tǒng)連接有功率采集模塊，用于通過遙調(diào)遙控、遙測遙信技術，采集電池系統(tǒng)、儲能變流器的工作數(shù)據(jù)，實時計算電池系統(tǒng)的續(xù)航時間，并根據(jù)續(xù)航時間調(diào)節(jié)儲能方艙的輸出功率；

接口組，包括并機接口、負載輸出接口和通訊接口，所述并機接口連接功率采集模塊和儲能變流器，用于通過并機接口連接多個儲能方艙實現(xiàn)并機，所述負載輸出接口兩端分別連接功率采集模塊和負載分接箱，所述通訊接口連接EMS能量管理系統(tǒng)。

優(yōu)先地，所述負載輸出接口和通訊接口均采用快插接口，用于節(jié)省多個儲能方艙的并機時間。

基于上述儲能方艙，本申請還提出一種模塊化儲能方艙，應用于應急供電場景。包括多個上述的儲能方艙，所述儲能方艙包括組合運行模式或并機運行模式，其中：

組合運行模式中，多個儲能方艙自由組合運行，且多個儲能方艙間相互冗余配置，首臺啟動運行的儲能方艙作為主機，空閑儲能方艙接受調(diào)度接入主機并冗余運行，主機通過實時續(xù)航時間調(diào)整從機輸出功率；