[發(fā)明專利]一種平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的智能控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110990826.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113706924A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁大偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽春華智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/14 | 分類號(hào): | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 孫鈞榮 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平面 移動(dòng) 立體車庫(kù) 智能 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的智能控制系統(tǒng),包括信息收集模塊、處理器、信息分析模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)和執(zhí)行模塊,所述信息收集模塊的輸出端與處理器的輸入端電性連接,所述處理器的輸出端分別與信息分析模塊和執(zhí)行模塊的輸入端電性連接,所述信息分析模塊的輸出端與數(shù)據(jù)庫(kù)的輸入端電性連接,所述數(shù)據(jù)庫(kù)的輸出端與處理器的輸入端電性連接;所述數(shù)據(jù)庫(kù)用于接收并存儲(chǔ)信息收集模塊采集的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)通過(guò)處理器傳送至信息分析模塊;所述處理器用于將車輛數(shù)據(jù)和停車位數(shù)據(jù)發(fā)送至信息分析模塊;所述執(zhí)行模塊用于控制平面停車位移動(dòng)和控制顯示面板顯示停車費(fèi)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及平面移動(dòng)類立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的智能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
立體停車庫(kù),是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車場(chǎng)管理公司,立體車庫(kù)是提高停車場(chǎng)容量、增加停車費(fèi)收入的有效手段。立體停車庫(kù)在建筑形式分為獨(dú)立的類型和內(nèi)置兩個(gè),獨(dú)立停車建筑適合地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周圍的環(huán)境,在條件允許的集成,可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局,提高經(jīng)濟(jì)效益;內(nèi)置式立體車庫(kù)適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè),停車設(shè)備附在建筑物內(nèi),對(duì)區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒(méi)有影響?,F(xiàn)代停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具有一定規(guī)模,并積極拓展停車設(shè)施的輔助功能,為社區(qū)提供多種服務(wù)。在有些停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)中,以建筑機(jī)械停車設(shè)施為中心,充分考慮周邊環(huán)境、地形地貌、服務(wù)群體的多種需求,把停車設(shè)施建成區(qū)域服務(wù)中心,開(kāi)發(fā)其綜合效益。如集中建設(shè)停車、洗車、汽車美容和汽車修理中心。
現(xiàn)有的平面移動(dòng)類立體車庫(kù)大多靠人工檢查車位是否有停靠車輛,再去人工進(jìn)行車位的平面移動(dòng),耗時(shí)耗力的同時(shí)智能化和自動(dòng)化程度不高、安全性和工作效率都很差。
為了解決上述缺陷,現(xiàn)提供一種技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的智能控制系統(tǒng)。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題如下:
現(xiàn)有的平面移動(dòng)類立體車庫(kù)大多靠人工檢查車位是否有停靠車輛,再去人工進(jìn)行車位的平面移動(dòng),耗時(shí)耗力的同時(shí)智能化和自動(dòng)化程度不高、安全性和工作效率都很差;對(duì)于停車?yán)U費(fèi)是需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員的參與才能完成,并且在這些過(guò)程中,需要用戶和管理人員頻繁互動(dòng)才能完成對(duì)應(yīng)車輛的繳費(fèi)及存取車操作,其對(duì)于用戶和管理人員來(lái)說(shuō),不僅浪費(fèi)了大量時(shí)間,而且極為不便。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的智能控制系統(tǒng),包括信息收集模塊、處理器、信息分析模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)和執(zhí)行模塊,所述信息收集模塊的輸出端與處理器的輸入端電性連接,所述處理器的輸出端分別與信息分析模塊和執(zhí)行模塊的輸入端電性連接,所述信息分析模塊的輸出端與數(shù)據(jù)庫(kù)的輸入端電性連接,所述數(shù)據(jù)庫(kù)的輸出端與處理器的輸入端電性連接;
所述數(shù)據(jù)庫(kù)用于接收并存儲(chǔ)信息收集模塊采集的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)通過(guò)處理器傳送至信息分析模塊;
所述處理器用于將車輛數(shù)據(jù)和停車位數(shù)據(jù)發(fā)送至信息分析模塊;
所述執(zhí)行模塊用于控制平面停車位移動(dòng)和控制顯示面板顯示停車費(fèi)。
進(jìn)一步的,所述信息收集模塊用于采集車輛的車輛數(shù)據(jù)和停車位的停車位數(shù)據(jù),車輛數(shù)據(jù)包括車輛的車牌號(hào)和??繒r(shí)長(zhǎng),停車位數(shù)據(jù)包括空停車位位置、空停車位數(shù)量和使用停車位數(shù)量,所述信息采集模塊包括圖像采集單元。
進(jìn)一步的,所述信息分析模塊用于車輛數(shù)據(jù)和接收停車位數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析,所述數(shù)據(jù)分析模塊包括比對(duì)單元。
進(jìn)一步的,所述信息采集模塊的具體步驟為:
A1、當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)通過(guò)圖像采集單元對(duì)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行采集,并將車牌號(hào)標(biāo)記為預(yù)留車牌號(hào)YLj上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)中,j=1,2,…,m;
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