[發(fā)明專利]一種新工藝輪胎組合成型及硫化生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110990227.5
• 申請(qǐng)日: 2021-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113681788B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小君;姚天琳;朱健;朱世興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京多貝力輪胎有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/00
• 分類號(hào): B29C35/00;B29D30/00;B29D30/54
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 鞏固

1.一種新工藝輪胎組合成型及硫化生產(chǎn)線，其特征在于包括胎體處理單元、胎面處理單元、成型單元和硫化單元，所述胎體處理單元、胎面處理單元分別包括循環(huán)軌道系統(tǒng)、轉(zhuǎn)移裝置和軌道車，且各自的所述循環(huán)軌道系統(tǒng)均連接所述成型單元的環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)，所述轉(zhuǎn)移裝置設(shè)置在各自的循環(huán)軌道系統(tǒng)的軌道旁；

所述胎體處理單元的軌道旁包括打磨工位，所述胎面處理單元的軌道旁包括環(huán)形胎面膠刷磨機(jī)，所述打磨工位處、環(huán)形胎面膠刷磨機(jī)處、和各自軌道與成型單元連接處分別設(shè)置轉(zhuǎn)移機(jī)械裝置，

所述成型單元包括將處理過(guò)的胎體和胎面成型為待硫化輪胎的環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)，

所述硫化單元包括輪胎硫化軌道系統(tǒng)和無(wú)包封套硫化機(jī)，且所述環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)連接所述輪胎硫化軌道系統(tǒng)，所述輪胎硫化軌道系統(tǒng)包括使無(wú)包封套硫化機(jī)沿軌道循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的循環(huán)軌道、或?qū)o(wú)包封套硫化機(jī)整體移入和移出硫化罐的進(jìn)出罐軌道，在無(wú)包封套硫化機(jī)的硫化運(yùn)轉(zhuǎn)路徑上具有鋼圈安裝工位、鋼圈拆卸工位；

所述無(wú)包封套硫化機(jī)是免包封套的輪胎二次硫化設(shè)備，包括環(huán)繞在待硫化輪胎外圍的環(huán)形箍緊體，通過(guò)箍緊作用為輪胎提供硫化壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述胎體處理單元包括滾刷膠漿機(jī)及快速烘干設(shè)備。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述打磨工位設(shè)置胎體打磨機(jī)，所述胎體打磨機(jī)與軌道之間的轉(zhuǎn)移機(jī)械裝置為雙臂機(jī)械手，所述雙臂機(jī)械手的雙臂分別在胎體打磨機(jī)和胎體軌道車之間循環(huán)轉(zhuǎn)移。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述胎面處理單元包括膠漿快速滾刷烘干機(jī)工位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述環(huán)形箍緊體截面為U型，為一個(gè)具有開(kāi)口的環(huán)狀部件、或無(wú)開(kāi)口但具有張緊裝置的環(huán)狀部件、或多個(gè)相互組合的環(huán)狀部件，所述開(kāi)口處、所述多個(gè)相互組合的環(huán)狀部件之間通過(guò)聯(lián)接裝置拼合并鎖緊，U型底面對(duì)應(yīng)胎面的行駛面，兩側(cè)對(duì)應(yīng)胎面和胎體的側(cè)面，所述環(huán)形箍緊體U型的內(nèi)表面曲面與輪胎胎冠和胎體部位的外形曲面直接或間接貼緊，且直接或間接的密封緩沖膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述環(huán)形箍緊體U型的內(nèi)表面曲面與輪胎胎冠和胎體部位的外形曲面間接貼緊，且間接的密封緩沖膠，所述環(huán)形箍緊體通過(guò)密封膠環(huán)或氣囊與胎冠和胎體間接密封貼緊，所述密封膠環(huán)或氣囊至少置于環(huán)形箍緊體U型的底面兩端與胎面膠之間、以及環(huán)形箍緊體的兩側(cè)面與胎面胎體側(cè)面之間，所述環(huán)形箍緊體環(huán)面上具有充排氣口，兩側(cè)面的所述密封膠環(huán)或氣囊分別具有獨(dú)立的密封氣室，且兩側(cè)各有一個(gè)氣室充排氣口。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述輪胎硫化軌道系統(tǒng)包括使無(wú)包封套硫化機(jī)沿軌道循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的循環(huán)軌道，所述密封膠環(huán)或氣囊?guī)в屑訜嵫b置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)為雙膨脹鼓式結(jié)構(gòu)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行180°旋轉(zhuǎn)并定位，所述環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)的接收胎體側(cè)包括胎體預(yù)熱機(jī)構(gòu)、緩沖膠擠出機(jī)，所述環(huán)形胎面膠組合成型機(jī)的接收胎面?zhèn)劝ㄌッ鏀U(kuò)張機(jī)構(gòu)，裝載鋪好緩沖膠層的胎體通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)至胎面擴(kuò)張機(jī)構(gòu)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)胎面與胎體的套裝。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述鋼圈安裝工位、鋼圈拆卸工位之間設(shè)有鋼圈積放式軌道系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線，其特征在于所述輪胎硫化軌道系統(tǒng)為輪胎積放式硫化軌道系統(tǒng)，所述無(wú)包封套硫化機(jī)為掛裝式無(wú)包封套硫化機(jī)，包括電弓接受來(lái)自軌道上布設(shè)的電網(wǎng)的電力及自動(dòng)控制加熱系統(tǒng)。